JR貨物　隅田川～田端  Back

隅田川貨物駅

隅田川貨物駅のトラック用の入口。南千住駅に新設された東口に面している。東口は再開発で高層マンションが林立する汐入地区へ広い道路で通じている。	メトロ南千住駅西口近くの隅田川貨物駅の線路の入口。ここから扇状に広大な隅田川駅が広がる。貨物線を横断する歩道橋からの撮影。

三河島駅

高架の三河島駅は尾竹橋通りのガード下にある。４つのガードがあるが、中央２つは常磐線の電車用、両端の２つは貨物線専用。	三河島駅ホーム東端からの東向きの写真。右端の貨物の上り線を赤い機関車がこちら向きに走っている。高架の貨物線はここから徐々に下っていく。

三河島道踏切

三河島駅の南側は線路沿いに細長い公園があり、公園が途切れた箇所にある踏切。貨物線はここで完全に地平になる。南側からの写真。	北側からの写真。ここから高架の常磐線は大きく南にカーブするが、貨物線は常磐線の下をくぐって西に直進する。

日暮里道踏切（道灌山通）

２００ｍ先の踏切。道灌山通は西日暮里駅の下のガードをくぐる幹線道路なので車が多い。道路の下はメトロ千代田線が通っている。	踏切からの西向きの写真。この先にさらに続けて３個の踏切が連なる。先に見えるガードは高架の京成線。

日暮里８丁目３号踏切

１００ｍ先の高架の京成線に沿う通りの踏切。この通りはこの手前で京成線のガードをくぐる。南側からの写真。	北側から東向きの写真。コンテナ満載の長い列車が通る。列車本数はそれなりにあり、１回の踏切遮断時間は速度が遅いので長い。

日暮里８丁目２号踏切

１００ｍ先の歩行者用踏切。北側からの写真。	南側からの写真。

片瀬陸橋

５０ｍ先の尾久橋通りアンダーパス。北側からの写真。アンダーパスの出口は西日暮里駅前の交差点。	アンダーパスの上には日暮里～舎人間新交通の工事中で青い橋脚の上にコンクリの橋桁が一部だが載った。(2005/8)

片瀬道踏切

７０ｍ先の歩行者用踏切。西日暮里駅に近いので利用者が多い。南側からの写真。	北側からの写真。線路はこの先(右方向）１５０ｍで上野からの高架の宇都宮線のガードをくぐり、山手線田端駅沿いの田端貨物駅に至る。

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