22 東急東横線 都立大学〜田園調布駅付近 Back
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| 東横線は渋谷から都立大学まで鉄道立体化は完了しており、都立大学駅は道路に面した高架橋の下に駅がある。駅の反対側の高架下はスーパーの東急ストア。 | 都立大学駅のホームからの南方の自由が丘駅方向の線路。坂を下って地平の線路になる。 |
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| 北東側からの写真。下ってきた線路が地表高さになった所にある踏切。線路に沿って両側に道がある。 | 西側からの写真。車は通行止め。 |
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| 東側からの写真。周囲は住宅地。 | 西側からの写真。 |
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| 西側からの写真。周囲は住宅地。車は多い。 | 東側からの写真。 |
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| 西側からの写真。周囲は静かな住宅地。この辺りは地形が起伏しており踏切地点は一番高い地点。 | 東側からの写真。 |
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| 5号踏切地点から下ってきた谷の地点のガード。今の車社会以前に線路が建設されたため高さが2.5mと低い。線路のこの先に踏切があって、右はその次の道路のガード。 | 高架の自由が丘駅に向かって線路が上り始めた位置のガード。さらに２．２ｍと低い。しかし結果的には大型車が乗入れられないので、歩行者には助かる。周囲は自由が丘駅のそばの賑やかな繁華街になる。 |
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| 2つの背の低いガードの間にある唯一、大型車も通れる踏切。車道は左から来て踏切を過ぎて右へ斜めに渡る。当然ながら車が多い。西側からの写真。 | 東側からの写真。踏切の先に見える細い道と車道は踏切上で十字路になっている。 |
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| 自由が丘駅南口。大井町線と東横線が交差する駅で、大井町線は地平を、東横線は高架になっている。南口は大井町線の南側にあるが、駅前通り上を東横線が高架で渡っている。しかし道が狭く人通りも多いので、車は一方通行で小型車のみ。 | 自由が丘駅は九品仏川の川底にあり、南方向に地形はまた高くなる。坂を上った位置からの高架の東横線の自由が丘駅。南側からの写真。 |
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| 自由が丘駅前通りの鉄橋から50m南の九品仏緑道鉄橋。緑道なので当然車は入れない。鉄橋の下は自転車置き場になっている。 | 九品仏緑道は自由が丘駅の近くではしゃれた商店街になっている。人気の高い街だけのことはある。 |
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| 東側からの写真。車は多い。しかし線路に沿って両側に道があるので、広々した感じがする。 | 西側からの写真。周囲は住宅地。 |
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| 西側からの写真。車は通行禁止。 | 東側からの写真。周囲は住宅地。 |
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| 北東側からの写真。2号踏切の50m南の踏切。線路の向こうは小学校で写真の左手に児童用の歩道橋が見える。前のバイクは新聞屋さんの店先だから。 | 西側からの写真。この辺りの線路は丘の頂上になり、ここから線路は田園調布駅に向かって下っていく。 |
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| ここからは対象外区間。小学校横の歩道橋から南方向の写真。周囲が丘なので線路は掘割になっている。また東横線の左側に目黒線がある。遠くに環八通り陸橋が見える。 | 環八通りの東横線、目黒線の陸橋。歩道橋から撮った線路の北方向の写真。 |
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| 環八通り歩道橋から撮った線路の南方向の写真。遠くに地下式の田園調布駅が見える。 | 田園調布駅の西口ロータリ。周辺の住宅地の車しか来ないので静か。まるで公園のようにきれいに整備されている。前の赤い屋根は昔の駅舎。住宅地として人気No1だけのことはある。 |
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| 駅の地下化で新設された田園調布駅。駅出入口は歩行者専用で写真の右手に西側の駅前ロータリ、左手に東側の車道に面した駅前広場がある。 | 地下駅の上りホーム。右が東横線で左がホーム扉のある目黒線。もう１つ同じ形の下りホームがある。 |