7 京王井の頭線 永福町〜高井戸駅付近 Back
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| 北側からの写真。手前は井の頭通りで踏切と交差点が近いので車が渋滞する。井の頭通りの信号が青が長く優先になっている。右側の交差点の角が永福町駅。 | 南側からの写真。踏切の先の左手の白い建物が永福町駅。車も人も多い踏切。こちらから電車に乗るにはこの踏切を渡る。 |
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| 井の頭通りからの駅の写真。駅の右手に京王ストアがある。改札の左へ行けば踏切の通り。2つの通りの角に交番と小さな売店がある（写真の左）。 | 線路の南側の駅裏。ホームの端の地下道（白い建造物）を通って北側の改札口にでる。永福町駅は急行と普通の乗換駅で踏切遮断時間が長くなる。 |
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| 北側からの写真。車の多い踏切。踏切の先で渋滞している車は井の頭通りの信号待ちの車。 | 南側からの写真。この先はずっと住宅地。踏切の歩道は確保されている。 |
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| 南側からの写真。 | 北側からの写真。踏切の先の道が細く小型車のみの向こう向きの一方通行。 |
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| 南側からの写真。線路を斜めに横切る踏切。分岐した線路沿いの道は西永福えきまで続く。 | 北側からの写真。 |
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| 北側からの写真。人と自転車が多い。西永福の商店街の踏切だが車も通る。西永福駅は踏切を渡った右手。 | 南側からの写真。左手にこじんまりした西永福駅前広場がある。 |
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| 踏切の通りから撮った西永福駅。線路の南側にある。駅前はレンガ舗装になっている。 | 踏切から撮った西永福駅ホーム。真ん中の白い建物はホーム東端の地下通路の階段でその左は駅舎。線路の北側には改札口はない。 |
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| 南側からの写真。車は通れない。西永福駅ホーム西端に近い位置。 | 北側からの写真。 |
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| 北側からの写真。 | 南側からの写真。車はこちら向きの一方通行。 |
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| 南側からの写真。細い路地の踏切で車は通行不可。 | 北側からの写真。 |
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| 北側からの写真。車の多い踏切。浜田山駅商店街のはずれになる。 | 南側からの写真。 |
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| 南側からの写真。浜田山駅ホーム東端にある踏切。車は通れない。 | 北側からの写真。周囲は商店街で人と自転車が多い。 |
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| 線路の北側の駅前通り商店街に面したビルの1階の浜田山駅の入口。地下に改札口がある。しかし南側へは抜けられない。 | 浜田山2号踏切から撮った駅ホーム。写真の踏み切りは1号踏切。 |
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| 北側からの写真。浜田山駅のビルの右の角の位置。車は通れない踏切で写真の車は一時駐車中で、ここは狭いけれど京王のバス停。 | 南側からの写真。線路の南側は駅の改札はないが、人通りの多い市場のような商店街になっている。 |
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| 南側からの写真。車の多い踏切。写真の左は浜田山公園。 | 北側からの写真。踏切の左50mで浜田山駅。踏切の手前から線路沿いの北側の道が西向きにある。 |
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| 北側からの写真。突き当たりの森は民間会社の大きなグラウンド。 | 南側からの写真。 |
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| 北側からの写真。線路の向こうの通り左は民間会社の大きなグランド。 | 南側からの写真。周辺は静かな住宅地。 |
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| 南側からの写真。線路の向こうの左の森は杉並清掃工場。 | 北側からの写真。線路の向こうの左の建物は杉並区の施設。 |
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| 環八通りをまたぐ高井戸駅ホーム。線路の北側からの写真。 | 写真の正面が高井戸駅。駅は環八通りの西側にあり、東側からは写真右上の歩道橋を使う。左上のガードは線路。 |
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| おまけ。高井戸駅ホームからの杉並清掃工場の煙突。ずいぶん高いのでホームの端でやっとカメラに収まった。左の高いビルは杉並区の施設。 | 杉並清掃工場前の道路。工場は右の林の中にあるが周辺はきれいに整備されている。通りの左側には高級マンションもある。嫌われものの清掃工場建設の杉並区の苦労の成果。 |
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| 対象外区間。ラグビーの国学院久我山高校の最寄り駅の久我山駅。狭い賑やかな久我山商店街の通りに面している。この先はすぐ踏切と車の渋滞する人見街道の信号が続く交通の難所。現在橋上駅の建設工事中（写真の上部）で、これで線路の向こう側からの電車の利用が便利になる。 | 駅ホーム東端からの写真。手前の久我山商店街通りの踏切の向こう50m先に車の多い人見街道の踏切が見える。この２つの道が写真の20m右で交差点になっている。この狭い場所をさらに神田川が流れており、その橋もある人も車も渋滞する踏切と交差点。 |
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| 新しくできた橋上駅の久我山駅。駅の東50mの人見街道踏切からの写真。駅の手前に商店街の通りの踏切がある。 | 橋上駅の自由通路。エレベータとエスカレータ付。右手に券売機と改札機の駅設備がある。杉並区と京王電鉄の共同の建設。中野区は西武新宿線の踏切で西武に文句ばかり言っているが、区も資金をだしてこんなのを造れば沿線住民は助かる。 |