9 西武池袋線 椎名町〜桜台駅付近 Back
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| 南側からの写真。椎名町駅の東端にある。歩行者、自転車が多い。車は向こう向きの一方通行だが、車は少ない。 | 北側からの写真。山手通りの陸橋の下にある。山手通りの地下に現在、高速中央環状線の建設が進められている。 |
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| 椎名町駅北口。駅前からの細い道は賑やかな商店街になっている。駅前に車が入る広さはない。左の建屋は交番。 | 駅南口。改札を出て両側への路地を通って外に出る。 |
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| 北側からの写真。人と自転車が多い。道は細い。 | 南側からの写真。椎名町駅の西端にある。踏切の先の商店街は線路に平行してずっと続いている。 |
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| 南側からの写真。1号踏切の100ｍ西の踏切。これから先、同じような踏切が100〜200ｍ間隔でずっと続く。 | 北側からの写真。 |
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| 北側からの写真。古い狭い町であるが、少しの線路の空間を見つけては、花壇にしている。 | 南側からの写真。古い家の跡地はだんだん、小さな賃貸マンションに建変ってきている。池袋に至近距離で学生や独り者には便利な場所だ。 |
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| 南側からの写真。 | 北側からの写真。 |
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| 南側からの写真。椎名町〜東長崎間で随一、2車線の車の通る道。しかし狭い。 | 北側からの写真。 |
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| 南側からの写真。学校帰りの子供達が踏切の前でサッカーをやっていた。 | 北側からの写真。踏切が開いた後の子供の後姿が見える。 |
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| 北側からの写真。自転車を止めて母親は携帯をしていた。 | 南側からの写真。この駅間で車通行禁止はここだけ。 |
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| 南側からの写真。 | 北側からの写真。 |
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| 8号踏切の上から撮った椎名町駅方向の写真。手前から7号、6号、5号と踏切が見える。この区間は日本一、踏切が密集した線路だといえる。 | 左と同じ写真の線路の先だけをアップした写真で、５号、４号、3号、2号、1号と見える。さらに椎名駅に停車した上り電車と、下りホームが見え、その先にかすかに椎名町駅東側の踏切も見える。 |
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| 南側からの写真。東長崎駅に近くなり、少し商店も見られるようになる。踏切の向こうの飾りつけはそれ。 | 北側からの写真。 |
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| 南側からの写真。東長崎駅の東端の踏切で商店街があるため人と自転車が多い。 | 北側からの写真。 |
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| 東長崎駅南口。駅前は賑やかな商店街で車の駐車スペースはない。地域の営業用の車が通るだけ。 | 路地の奥に北口がある。駅は古い橋上駅で自由通路になっている。こちらにも商店街がある。 |
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| 東長崎駅駅前は昔のままだが、周辺は写真のような再開発の高層マンションができている。この１階にスーパーがある。線路の先は東長崎駅で停車中の電車が見える。東長崎駅構内は待避線があって西武の駅としては広い。 | 北側からの写真。 |
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| この区間で髄一の幹線道路の踏切。通りに沿ってビルが建設されつつある。ビル建設現場は千川通りとの交差点界隈。写真の左端に歩行者自転車用の新しい地下通路が見える。北側からの写真。 | 南側からの写真。 |
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| 南側からの写真。車は向こう向きの一歩通行。踏切の前後だけ道幅が広いので、クロネコが踏切手前に駐車して荷物を運んでいた。 | 北側からの写真。右の大きな建物は運送会社で、そのせいか狭い道なのに車が多い。 |
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南側からの写真。周囲は住宅地。 |
北側からの写真。 |
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| 踏切の北側から江古田駅方向の写真。この先で線路がカーブしているので、右の乳母車の女性の場所まで行くと江古田駅が良く見える。 | 南側からの写真。突当りの白い大きな建物は日大芸術学部。 |
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| 江古田駅西側構内の踏切。北側からの写真。江古田駅は急行待避駅なので踏切の距離も時間も長い。人と自転車だけでなく、車も多い。 | 南側からの写真。踏切の先にすぐ交差点があるので、車は１台１台、前の車が踏切を渡りおえてから、踏切に侵入していた。踏切手前に交番があるので、ここを通る車は踏切一旦停止を厳守しているのかも知れない。 |
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| 江古田駅南口。駅前は商店街。駅前広場はない。江古田は日大、武蔵大、武蔵野音大などの学生の町と駅である。 | 駅の北口。細い通りに面している。改札は古い跨線橋の階段を上った通路側にあり、自由通路ではない。駅前は貧弱だが左の浅間神社は境内も広く立派。 |
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| 新しくできた江古田の地下通路。停車中の電車はホーム西端でその下をくぐる。写真は南側の入口。北側は浅間神社の横にある。 | 地下の通路。利用者はそれなりにいる。上りエスカレータ付で人がくると自動で動く。階段の傾斜は緩やかで自転車も押して通れる。突当りは踊り場でそこから右折して浅間神社横にでる。 |
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| 線路を斜めに渡る商店街の踏切。人と自転車が多い。南側からの写真。踏切の向こうは栄町本通商店街。 | 北側からの写真。踏切の向こうは江古田銀座商店街。左の線路沿いの道は駅北口に通じる。 |
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| 北側からの写真。踏切の向こうの屋根付の大きなビルは武蔵大学。広い千川通りに面しているが、この通り沿いに新しい町並みができつつある。 | 南側からの写真。車はこちら向きの一方通行。 |
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江古田２号踏切からの西方向の写真。線路は環七通り陸橋をくぐってすぐ上り勾配になり高架になる。高架は桜台〜練馬高野台間であるが、さらに石神井公園まで延伸する準備が始まっている。 |
環七通り陸橋は西武池袋線と千川通りの２つの陸橋である。写真は千川通りから線路の北側に渡るスロープの緩やかな自転車も通行できる歩道橋。 |
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| 高架工事にあわせて新設された練馬駅北口。駅前広場は2階デッキ方式で１階はバスやタクシーの乗り場。地下には広い駐車場もある。駅の向こうの高層ビルは練馬区役所で、千川通りに面した南口は高層マンションが林立する新しい街に変貌した。 | 駅のコンコースは２階で、ホームはこの上の３階。練馬駅は地下鉄有楽町線の乗入れ駅でここから以西は複々線になっている。また地下には環状線の都営大江戸線の駅もあるターミナル。西武で一番立派な駅。 |