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Index    1    2    3

1 東洋一のダムをめざして 　1 美しい川 　2 ダム物語 　3 どのようなダムをつくるか 　4 現地調査隊の活躍 　5 デエダラボッチャ物語 　6 実験、また実験 　7 外国でアーチーダムがこわれた！ 　8 工事中止か

1 美しい川 top 　夏空をするどくつき破るようにそそり立つ山々―― 北アルプス連峰。（飛騨山脈） 　あれが、乗鞍岳。あれが、穂高、明神岳。 　そして、立山、白馬。 　ひときわ、強くするどく光る山が槍ヶ岳。 　その海抜3,179メートルの高峰から、時々、つむじ風が根雪をかすめて谷川へ吹きぬけていきます。 　そのあたりからわきでるように、高山チョウの群れがとびたち、清らかな流れに影をうつします。 　オオイチモンジ、クリャダチョウ、ヤリガタケシジミチョウなど色とりどりの高山チョウが舞い立つなかを流れは、音をたてて下り、ハイマツやダケカンバ、ミヤマハンノキのうっそうと茂る間をぬうようにして谷をめぐり、いくつもの支流を集めて、やがて上高地の大正池へとそそぎます。 　ここ上高地は、夏山を求めて全国から集ってくる登山客でにぎわっています。 　それもそのはず、ここは日本の屋根――北アルプスをめざす登山客たちにとって絶好の根拠地だから。

　あとからあとから、上高地へくりこんでくる観光バス、自家用車、そして、ハイカーたち。
　カーラジオから流れてくるジャズの音。人々のざわめき。
　まるで都会のにぎやかさをそのまま運んできたようなにぎやかさが、上高地にくり広げられます。
　登山をめざす人々はここでひと休み、どこの山をどのようにして征服するかを考え心をおどらせるのです。
　けれども大正池は、これらの人々のつくりだすざわめきなどそしらぬ顔で、深く静まりかえっています。
　池の中に白く枯れた白樺が、なかば水中につかりながら立ちならび、それが周りの雑踏とは別に、神秘的な雰囲気をただよわせているのです。

　たとえば、臼井吉見（うすいよしみ）の名作「安曇野」にはこのような文章が見えます。

　大正池の水をせきとめ、霞沢（かすみざわ）水力発電所ができました。
　それから梓川の流れにそって、次々と発電所ができました。
　湯川（ゆがわ）、沢渡（さわんど）、前川、奈川渡（ながわど）、大白川（おおしらかわ）、竜島（りゅうしま）、島々谷（しまじまだに）、赤松、梓（あずさ）などの発電所です。
　この10ヵ所の発電所がつくりだす電気の量は合計10万キロワット。
　当時としてはこれでも充分な電気の量でした。
　最近、日本は急激に工業、産業がいちじるしく発展してきました。
　その躍進ぶりは、世界でも驚くべきものだといわれています。
　たとえば飛行機にのって、日本の中心地――大東京の夜空をとんでごらんなさい。
　あなたたちの目にとびこんでくるのは、まばゆく輝く投光器の数々にかこまれたナイター球場でしょう。
　街にきらめくネオンの数々。都会を走りまわる電車の黄色い灯。
　そして、海にむかってひろがる巨大な工業地帯。
　水銀灯を二列にきらめかしたハイウェイが、まるで白い航跡のように見えてきます。
　その上をツッ走る車のライトは光の洪水のよう。
　アッ、今、東京駅から走りだしたのは東京〜大阪間をたったの三時間でツッ走る新幹線の「ぴかり」号。
　その「ひかり」号のように、すばらしいスピードと力で発展する日本。
　この若々しい力にあふれた日本を、もっともっと発展させるためには、何が必要でしょうか。
　もっとも重要なもののひとつは電気です。
　電気は日本の文明を生みだす魔法の杖のようなものです。
　ところが発電の設備を今のままの状態にしておいては、たちまち電気が不足して、発展する日本の工業力にとても追いつけなくなります。

　そのほかの水は上流から下流へただ流れっぱなしにされています。
　梓川でもそれと同じようなことがいえます。
　今までの水力発電所が趁こす電気をもっと増やすことができないものでしょうか。
　できます。
　大きなダムをつくればいいのです。
　大きなダムを築いて川の水をせきとめ、今まで流れの多い時にむだに流し去っていた水を貯水池にためこみ、大量の電気を起こす。
　そのうえ、水が今までいかなかったような田畑にも、水がいくようにする。
　町にも、水道をもっといけるようにする。
　水をたくさん使う工場に、必要なとき、必要なだけ水がいくようにする。
　そして洪水の調節にも役立つ。
　このような多くの目的に使われるダム――これを多目的ダムとよびます。
　そういうダムを梓川につくれないものでしょうか。
　こうして人々の目が、登山客でにぎわう北アルプスの渓谷にそそがれ始めたのです。

2 ダム物語 top

　それでは、ここでアルプスの渓谷から離れてダムについてお話しすることにしましょう。
　「ダムと入ったいどういうものでしょう。わかりやすく説明してください。」
　ダムとは、「川の流れをせきとめ貯水池をつくる壁」です。
　「そのダムをきづけば、電気がなぜ起こるのでしょうか。」
　この質問に答えるには、水力発電所を見学してもらったほうがいいでしょう。
　さっそく案内することにしましょう。

　さて水はこの水槽から鉄管へ入り、急勾配の斜面を一気に下って発電所へ突入していきます。
　このような発電所を水路式発電所といいます。
　あなたたちが旅行するとき、汽車の窓から対岸に太い鉄管が2〜3本、山の斜面に並んでいて、そのすぐ下に水力発電所の建物が立っているのを見かけることがあるでしょう。
　発電所に突入した水は水車を回し、その水車で発電機を回転させ、電気が起きるというしかけになっているのです。
　水車を回し終わった水は放水口からもとの川に吐き出されます。

　粘土で水をとめるわけですが、土ですから値段も安くできます。
　（時には、薄いコンクリートの壁を中につくって、水どめをすることもあります。）
　アメリカのミズリー川にあるフォードペック・ダムがこのアース・ダムです。
　高さ75.8メートル、長さ6,363メートルといいますから、堂々たるダムです。
　日本でも、利根川の田代（たしろ）ダム、石狩川にある雨竜（うりゅう）ダムが、土でできたダムです。

　なぜこのようなダムがつくられたのかといいますと、ダムの工事を始めたときが、昭和20年に第二次世界大戦が終わってまもない頃だったからです。
　戦争とダムとどういう関係があるでしょうか。
　大ありです。戦争は文明を滅ぼします。
　戦争が終わった頃は日本は焼け野原で、セメントをつくる工場も少なくなっていました。
　この焼け野原の日本に、産業を復活し文明を取り戻すために、日本人はいろいろな事業に立ち上がりました。
　発電工事もさかんに行なわれましたが、一方、台風などによる洪水を防ぐためのダム工事も行なわれるようになりました。
　胆沢川の石淵ダムは洪水を防ぐことを主目的としてつくられたのですが、セメントがないので、石のかたまりでこしらえることにしたのです。
　それにダムがたつ地盤がひどく弱いので、ダムの一番下をウンと広くしないと、ダムがびっくりかえってしまうことなどが原因で、近くの山から石をとってきてこしらえました。
　このダムは表面に薄いコンクリートの壁をはって水をとめています。
　最近はダンプカー、ショベルなどのディーゼル式重機の発達により、大量の石や土をとって運ぶことが簡単にできるようになったので、粘土を水どめにした大変大きなロックフィル・ダムがあちらこちらでさかんにつくられています。
　代表的なダムは高さ131メートルの御母衣（みほろ）ダムです。
　外国では高さ200メートル以上のロックフィル・ダムをつくっているところもあります。
　このほかにも鋼鉄のダム（注）、木のダムもあります。
　（注＝霞沢（かすみざわ）発電所の取水口近くにある、大正池の出口をふさいでいる小さなダムもこの例です。）
　ダムの中でもっとも多いのが、コンクリートのダムです。
　砂と砂利とセメントをまぜてつくるコンクリートほど、頑丈なものはありません。
　さて、今まで、材料のちがいからいくつかのダムを見てきましたが、次にその形からダムの種類を考えてみましょう。
　ダムには重カダム、中空ダム、アーチ・ダム、バットレス・ダムなどの形があります。

　重カダムというのは、ダムの重さでのしかかってくる水の力を、支えようとするものです。
　道を歩いているとき、強い風が吹いてきたりすると、吹き倒されないように、ウンとふんばります。
　大人より子供のほうが吹きとばされやすいのは、目方が子供のほうが軽いからです。
　重カダムは、この原理を応用したものと考えてよいでしょう。
　ですから重カダムは、重くなければいけません。
　ダムを重くするためには、それだけたくさんコックリートを使わなければなりません。
　戦後、日本でできた重カダムのなかで最初のもっとも大きなダムは、1956（昭和31）年にできた佐久間（さくま）ダムです。
　佐久間ダムはダムの高さが155.5メートル、東洋一大きなダムでした。
　つづいて1960（昭和35）年に、佐久間ダムよりももっと大きな高さ157メートルの奥只見（おくただみ）ダムが完成して、人々を驚かせました。

　そのほかに、中空ダム（英語でホロー・ダムといいます）というのがあります。
　重カダムではお金がかかりすぎるので、コンクリートの量をへらして、しかも丈夫なダムがつくれないだろうかと世界中の土木技術者が工夫して成功したダムです。
　このダムは、表からみた形は重力式によく似ていますが、水をためる側のコンクリートの壁の傾斜を大きくして、ダムの中をガラン洞（どう）にしたものです。
　これではダムの目方が軽くなって危ないように見えますが、水をためる側――つまり貯水池側の壁の傾きを大きくとると、このダムの壁に水がのしかかるようにたまるので、その水の重さでダムの目方が増えたことと同じ理屈になります。
　イタリアやドイツの技師たちが考えだしたものですが、何とうまい考えではありませんか。
　日本では大井川の上流にある井川（いかわ）ダム、畑薙（はたなぎ）ダムにこの中空ダムづくりの方法が採用されました。　パットレス・ダムは、水をためる壁が倒れないように、これを直角方向の壁で、ところどころ支えるようになっているもので、群馬県にある丸沼ダムがそうです。
　中空ダムは下流から見ても、中空であることがよくわかりませんが、バットレス・ダムは下流からみると、水どめの壁を直角方向の壁で支えていることがよくわかります。

　また、そのほかにアーチ・ダムというのがあります。
　柱が二本あるとします。
　このとき両手を左右につきだして二本の柱で体を支えれば、だれかにおされてもそう簡単に倒れないですみます。
　柱の間がもっと狭ければ両手を前につき出すようにして二本の柱で体を支えると、もっと強い力でおされても倒れません。
　アーチ・ダムはそれによく似ています。
　川の両岸がウンとかたく、頑丈な岩でできていれば、その両岸の岩で支えられるような弓型のダムをつくればいいのです。
　この場合、ダムの厚さは重カダムにくらべて非常にうすくてすみます。
　コンクリートの量も重カダムの半分位になり、中空ダムよりも少なくなります。
　そのため材料費がグンと節約できるというものです。
　アーチ・ダムは、アメリカやヨーロッパにはたくさんつくられていますが、日本には最近まであまりありませんでした。
　山が多く谷の狭いところがたくさんある日本には、アーチ・ダムが適していると思われるのに、どうしてでしょうか。
　それは日本が地震国だからです。
　いつ両岸の山が地震のために大きくゆれて、薄いダムが割れるかもしれないと考えたら、アーチ・ダムは危険なダムになるでしょう。
　しかし材料が少なくてすみ、重カダムより安くできるというアーチ・ダムを、日本でもつくることができたらどんなに便利でしょう。
　学者たちはどんな地震でもびくともしないアーチ・ダムの研究にのりだしました。
　いろいろと外国の実例を調べたり実験を行ないました。
　ところが今までに地震で壊れたアーチ・ダムはほとんどなく、地震に対して相当強いものであるということがわかり、安全なアーチ・ダムをつくることができるという確信をもちました。
　そして日本で最初の本格的な大アーチ・ダムとして、九州の上推葉（かみしいば）ダムをつくることに成功し、ついに1963（昭和38）年6月には、富山県の黒部（くろべ）渓谷に世界第4の大きさを誇るアーチ式のダムを完成させたのです。
　黒部ダムがこれです。
　当時、人々は北アルプスの断崖にはさまれたけわしい渓谷、夏でも人が近寄ることすらむずかしく、冬は氷雪にとざされ、はげしいアルプスおろしの吹きあれるという山間の奥地なのですが、このようなところに世界でも指おり数える巨大なダム、しかもアーチ・ダムをつくるというので、目を見張って驚いたものです。
　ところが日本の土木技術は、この世界にも例の少ない難工事をやりとげてしまいました。
　高さ186メートル、50階建てのビルディングより高い巨大な黒部ダムの出現は、日本のダムづくりの歴史の上で忘れることのできない事件とされています。
　そして、もうこれ以上大きな水力発電用のダムは日本ではできないだろうとさえいかれました。

3  どのようなダムをつくるか top

　ところが戦後、アメリカでは火力発電の技術がおおいに進歩し、今までの石炭の半分の量で、電気を起こすことができるようになってきました。
　しかし日本も工業がさかんになり、一般の家庭でも電気を使用する量が増えてくるにつれて、たくさんの発電所を大急ぎでつくらなければならなくなりました。
　戦後、かなりの水力発電所をつくってきましたが、急速に増える電気の需要に対して、水力発電だけでは追いつけなくなってしまいます。
　水力発電にすると、水の量が多く山の傾斜が急なところでないと、大きな発電はできません。
　また発電所をつくるのにお金も人手も期間もかかります。
　それにくらべて火力発電は、電気を使う都会に近いところに建てることができるし、発電所をつくるのにかかる費用も期間も水力より少なくすむという利点があります。
　しかし運転するために石炭などの燃料費の高いのが欠点でした。
　けれども、新しいすぐれた発電機を使えば燃料費も前にいったように半分ですみ、グンと安くなります。
　しかも、石炭の値段もだんだん安くなってきており、重油を使うようにすると、もっと費用が少なくてすみます。
　そのため大きな火力発電機を使った火力発電所が、昭和30年頃からさかんにつくられるようになり、技術がますます進歩して、発電機もドンドン大きくなってきました。
　このような火力発電所を新鋭火力とよびます。
　たとえば、昔の火力発電機は一台の出力が2.3万キロワットであったものが、新鋭火力では12.5万キロワット、17.5万キロワット、35万キロワットといった具合にしだいに大きくなり、今日では60万キロワットの発電機もつくられるようになりました。
　そんなわけで、今では水主火従から反対に、火主水従の形式に変おってきました。
　ふだん使う電気の大部分は、火力発電で、たくさんの電気の必要なピーク時間にたりなくなる時に、水力発電の電気をおくるように変化してきました。
　それならば何もむりをして水力発電のためのダムなどをつくることはないではないか――そう君たちは思うだろう。
　しばらく、東京電力本社で開かれている討論に耳を傾けてみることにしよう。
　「確かに現在は火主水従の時代に移り変りつつある。
　しかし、それだからといって火力発電の設備だけをつくっていればいいのか、どうか。」

　一人の技師が、テーブルの上に梓川の地図をひらきました。
　地図には大正時代から梓川の下流につくられている発電所の建っている地点に、しるしがついています。

　「なるほど、その電力をほおっておくのはもったいない話だ。」
　「ダムがあれば、単に水力を電気に変えるだけではなく、台風や集中豪雨の被害をくいとめ、反対にその水をもっと人間の生活に役にたたせることもできる。」
　「と、すると、黒部のようなアーチ・ダムをもった発電所を梓川につくろうというのか。」
　「いや、アーチ・ダムはアーチ・ダムでも、黒部よりもう少し進歩した新しい発電形式のついた発電所を、もし梓川につくるとすればつくってみたい。」

　「その新しい発電形式とは？」
　「揚水（ようすい）式発電だ。しかも、今までダム式ピーク発電で考えていた38万キロワットの計画に揚水を加えて、65万キロワットの東洋一の大水力をつくるのだ。」
　委員たちの顔に、一瞬、緊張の色がただよいました。
　揚水式発電とは、どんなものなのでしょうか。
　図を見てください。
　電気の使用量は一日のうちで大きな変化があり、深夜、人々が活動を休むころには昼間の半分以下にさがります。
　したがって、火力発電所の電気がグンとあまります。
　この電力を利用し、水力発電所で一度使った水をもう一度ポンプでくみあげて水をため、電気が多く使われる時間にこの水を使ってさらに電気を起こす。――これが揚水発電の原理です。
　この場合、発電機に電気をおくりこんでやるとそれがモーターとなって水車を逆にまわし、水車がポンプの役目をはたして水をおしあげます。
　普通の水力発電では、水はダムの貯水池から発電所へおくられるだけです。
　水は一度しか使えません。
　使った水は、また川へ流れてしまいます。
　揚水発電は、この水を何回にも使おうというのです。
　そんなことができるでしょうか。
　できます。
　けれども、今までの水力発電のように、ひとつのダムだけではだめです。
　少なくとも二つ以上のダムが必要でしょう。
　その揚水発電と今までのダム式発電と一緒にしたものを、梓川につくろうというのです。
　これは、日本のダムの歴史でも新しい方法です。
　もしこれが完成すれば電力だけではなく、貯水池式ダムの効用も加わって治水（ちすい）にも役立ち、広大な耕地をつくりだすこともできます。
　さらに新鋭の大型火力は、全力（フル）運転をしているときが、一番燃料が経済的なので、深夜も全力（フル）運転をして安い電気を起こし、この電気を揚水に使用することができます。
　電気をためておくかわりに、水をくみあげておき、必要な時に水を落とし、水力発電を行なうわけです。
　（電気のエネルギーを、水の位置のエネルギーにかえ、再び電気のエネルギーにもどす。）　
　つまり揚水発電は、火力発電のバッテリー（蓄電池）みたいな役目をします。
　実際にはいろいろなロス（損失）があるので、火力発電所からおくる電気の量の三分の二しか戻らないことになりますが、これでも火力でピーク時専門の発電を行なうより経済的になります。
　しかし、大規模な揚水発電の例は少なく、はたしてうまくできるでしょうか。
　東京電力本社では熱心に研究をつづけました。
　そして資金も技術も日本人の力だけで、揚水式ダムを建設する決意を固めたのでした。
　それは次のような計画でした。
　ダムを三つつくり、一番上のダムは揚水した水をためるほか、一年間の川の水を調節する大貯水池の役目もさせる。
　二番めのダムは、上のダムに揚水する下池となるほか、三番めのダムから揚水した水をためる役目をする。
　三番めのダムは二番めの池に揚水する下池となるほか、ピーク時間だけ水を落としたのでは、下流の用水（農業用の水や水道など）が困るので、一番め二番めのダムからピーク時に集中して落としてきた水をためて、これを元の川の流れと同じように一日の間にならして水を下流に流す役目もさせる。
　そして、最大65万キロワットの発電をする。
　このことを発表した当時、
　「東京電力で大規模な揚水式ダムをつくるそうだが、そんな大きな揚水発電がうまくできるかな。
　ダムだって黒四ダムより少し低いといっても、日本人だけの力ではたしてできるだろうか。
　上推葉ダムでも黒四ダムでも外国の技師の力を借りたというのに。失敗して恥をかかなきゃいいが。」　とか、
　「技術はいいとしても、資金ぐらいは外国から借りてやったほうがいい。とうてい日本の力だけではむりだ。」
　とかいって反対した人々もありました。
　しかしこれまでにも、数々の工事を手がけてきた東京電力の首脳部や技師たちは、
　「日本人の力を世界に示す絶好のチャンスだ。全力をあげて、梓川揚水（ようすい）ダムを完成させよう。」
　と、着々とダム建設の準備にとりかかったのでした。

4  現地調査隊の活躍 top

　その三つのダムの一番上流のダムは、安曇村と奈川村にまたがっており、あとの二つのダムは安曇村の中にあります。
　また上流の二つのダムは二つの川がＹの字の形にぶつかったところにつくられます。
　さてアーチ・ダムを築くためには、両岸が狭くしかも岩の条件がよいところでなければなりません。
　梓川ではこの三つの地点が、その条件にドンピシャリのところとして選びだされたのです。
　この地域にはすでに、沢渡（さわんど）発電所、奈川渡（ながわど）発電所、前川発電所、大白川発電所、竜島（りゅうしま）発電所などの水力発電所の設備があります。
　今度新しくさらに三つのダムと発電所をつくるので、古いそれらの設備を大幅に変更しなければなりません。
　まず奈川渡発電所は廃止、竜島発電所も廃止して新しく別にもうける。
　沢渡（さわんど）発電所に防水壁をつくって奈川渡ダムの貯水池の影響をさける。
　前川発電所と大白川発電所は貯水池の水面より上に移転をする。
　この結果、梓川水力発電の計画は、奈川渡ダム（安曇（あずみ）発電所）、水殿ダム（水殿（みどの）発電所）、稲核（いねこき）ダム（新竜島（しんりゅうじま）発電所）の建設に主力がそそがれることになりました。
　そのうち奈川渡ダムは、高さ170メートルのアーチ・ダムにしよう、というのが最初の計画でした。
　水殿ダムは90メートルのアーチ・ダム、稲核（いねこき）ダムは45メートルの重カダムにしようというものでした。
　この三つのダムがつくりだす電力は合計65万キロワット。
　はじめこの計画を本社から聞いた調査隊の人々は驚いてしまいました。
　「どえらいものをこしらえることになったものだ。
　奈川渡ダムひとつでも、東洋一のアーチ・ダムといわれている黒部ダムと同じぐらいの大きさだ。
　そのほかにもう二つダムをつくろうというのだから。」
　「それに、今度のダムは火力発電がさかんになり、水力発電が下火になってきた今日、おそらく水力発電用の大ダムとして最後のものになるかもしれない。
　私たち技術者にとってもやりがいのある仕事になるだろう。」
　「ひょっとすると、一生のうちこれほどの大きなダムをつくることはないかもしれない。
　そう考えてみると今度の仕事は、これからあとにつづく若い世代への私たちの遺産になろう。」
　そうです。新しい世代への遺産づくり。父から息子たちへ残す遺産。その遺産をつくろう。
　梓川のダム建設に参加した技術者たちはだれでもそう思ったものです。
　それほど技術的にむずかしいダム工事であり、むずかしければむずかしいほど、技術者たちは情熱を燃やして仕事に取組みました。
　さてダム建設にとって、もっとも大切なものはなんでしょうか。
　それは調査です。
　調査がいいかげんに行なわれたところにダムが建ったとしたら、とんでもないことになってしまうでしょう。
　ダムがこわれ、水があふれて洪水となり、下流の村は一瞬のうちに泥の海になってしまいます。
　それだけに、調査員は大切な使命をあずかっているわけです。
　よほどの経験にとみ、豊かな才能を持っていなければ、調査の仕事はつとまりません。
　調査員に選ばれた技師たちは緊張に胸をふるわせて、ダムを建設することにきまった場所の岩盤のくわしい調査を開始しました。
　両岸へ迫ってくる山々の樹木たちは、いっせいに紅葉し、清流が向い波頭をくねらせながら流れています。
　時々、カモシカの親子が、林のかげに姿を見せては、すばやく林の中に消えていきます。

　奈川渡（ながわど）から前川渡（まえかわど）にいたる間に、右手を見ると梓川の渓流に落ちる三本の滝があります。
　親子滝とよばれています。
　右から、父滝、子滝、母滝とちょうど川の字に並んで寝る親子のように見えるのでその名がついているのです。
　秋の上高地を訪れるハイカーたちが、このあたりで一休み、手の切れるように冷たい渓谷の清流をながめて、歌を口ずさんでいます。

　登山靴をはき、リュックをせおい、腰にハンマーをさし、図面を見ながらゆっくりした足どりで、稲核ダム地点から水殿ダム地点をへて、奈川渡ダム地点まで、約8キロメートルのおいたの両岸をつぶさに見て回った調査隊員中のベテラン木村さんに、そのようすを聞いてみましょう。

　そのとき、山に火薬をつめて爆破するそばを、たくさんの自動車が走るのは危険なことです。
　特に稲核ダム、奈川渡ダムではダムの中に、今までの道路がすっぽり入ってしまいます。
　そこでダム建設地点を避けて、自動車を走らせる道路を新しくつくることになりました。
　その仕事は、道路の幅をきめるために、
　「どのぐらいの自動車が、一日にダム地点を通過するだろうか。」
　という調査から始りました。
　調査隊は道ばたに机を並べて、目の前を通過する自動車の数を、数えることにしました。
　次々と通っていく自動車、もうもうとあがる土ぼこり、そして排気ガス、ひっきりなしに鳴る警笛。木村さんたち調査隊員は、自動車を数えます。
　夏には、何回手ぬぐいでぬぐってもひたいにわき出る汗。
　その汗は砂ぼこりと排気ガスで真っ黒。
　真っ黒な手ぬぐいで、また汗をふくものだから、まるで顏に墨をぬりつけているような具合でした。
　この自動車の数を調べる仕事は、一年以上もつづきました。
　驚くべき我慢強さ、ひとつの仕事は岩にしがみついてもやりぬくという、不屈の精神だけがこういうことをやりとげることができるのです。
　夏から秋そして冬へ、地道な仕事がつづきました。
　こうして、一日平均、800台の車がダム地点を通過するということがわかりました。
　これに工事のために入ってくる車の数と、将来増加する車の数を予想して、道路の幅をきめるのです。
　自動車の数がわかると、次にはその自動車がダムをつくる場所をさけて通る新しい道の準備をすることになりました。
　これがまた、苦しい仕事でした。
　奈川渡ダムでは、今までの道より150メートル以上高い山の中に、新しい道をつくります。
　隊員たちは、険しい山にふみ入り、道をつける場所を選びながら、そのルー卜の測量をして歩きました。
　測量機械をかつぎ、邪魔になる木をきりはらいながら、急な斜面をつたい歩きます。
　時にはきりたった断崖から谷底へころがり落ちたり、岩につまずき、足をくじいたりしたこともありました。
　また、突然おどりだしてくるカモシカに、びっくりさせられたこともありました。
　カモシカならいいのですが、時には熊に出あったりしました。
　ある冬の夜、木村さんたち調査員が、山道を歩いていると、突然、前の方から、
　「ウォー　ウォー」
　という獣（けもの）のうなり声が聞こえてきました。
　ハッとして、その声の方に懐中電灯をむけると、光の輪の中にうかびあがったのは、大きな熊でした。
熊がこっちにむかってすっくと立ちあがり、「ウォー」と吠えているのです。
　木村さんたちは、その場にくぎづけにされたように立ちすくんでしまいました。
　その熊の大きなこと、2メートルぐらいあるでしょうか。
　そんな熊に一撃、なぐられでもしたら、たちまち殺されてしまいます。
　逃げようにも、あまり近くまで熊が来ているので、逃げるわけにもいきません。
　おまけに宿舎までは遠いし、たとえ大声をあげたとしても、だれも助けにきてくれそうもありません。
　熊は相変わらず、吠え狂っています。
　「もうだめだ。」
　と、木村さんたちは思いました。
　こんなところで、ダムの完成の日を見ずに、熊などに殺されてしまうことは、何としても残念なことです。
　しかし、どうせ殺されるなら、最後まで熊とたたかおう。
　木村さんたちは、勇気をふるいおこし、足元に落ちていた木の枝をひろってかまえました。
　とびかかってきたら、この枝で熊の目をつきさしてやろう――そう考えたのです。
　ところが、どうしたわけでしょう。いつまでたっても熊はむかってこようとしないのです。
　ただ、同じところにつっ立って、吠えているだけです。
　どうも様子がへんです。
　そのうちに、一人の隊員、が、
　「あの熊、どうかしてるんじやないか。」
　と、いいだしました。
　「様子がおかしいぞ。」
　よく見ると、熊はどうやら片方の足が不自由なようです。
　「足をけがしているんじやないか？」
　しばらくして、もう一人の隊員が叫びました。
　「あいつ、罠（わな）にかかっているんだ！」
　「え？　わな？」
　なるほど、熊の右足に鉄の輪がくいこんでいます。
　この付近の猟師がしかけた罠（わな）にかかったのです。
　道理でいつまでたっても、同じところで吠えているはずです。
　木村さんたちは、「だすかった。」と思うと急に恐くなり、山道を、
　「熊だ！　熊だ！」
　とさびながら、かけおりて行きました。
　「その熊は、次の日の朝、猟師に撃ち殺されたそうですが、あんなに恐ろしかったことはありませんよ。
　それからは、夜、山道を歩くのはやめましたよ。」
　木村さんは、こういうと、今度はこんな話もしてくれました。
　「ある日、山道を測量しながら行くと、むこうから黒いものが、シュッと跳んできてこっちをうかがっています。
　この間の熊のことがあるので、ドキンとして立ちどまり、ソーッと様子をうかがっていると、それは子狸じゃありませんか。
　私は本物の狸を見るのは初めてでしたので、ちょっとびっくりしていると、子狸のほうでも驚いたのでしょうか。
　ウーンと気絶してバッタンとひっくりかえってしまったんです。
　いつまでたっても、ひっくりかえったまま、動こうともしないのです。
　私は何だかこの狸がかわいそうになって、宿舎までつれ帰りました。
　狸をつれてきたというので、隊員たちは大騒ぎです。
　「狸汁にでもして食べるのかい。」
　「狸の皮をはいで毛皮屋に売れば、もうかるぞ。」
　とか、そのにぎやかなこと。
　もちろん、みんな冗談にそういっているのです。
　本当はだれもかれもやさしい心の持ち主ばかり、結局、宿舎で飼うことになりました。
　その夜のことです。
　私たちが、昼間の仕事の疲れでぐっすり眠っていると、窓の外で物音がしました。
　「何だろう。」
　私が起きあがって外の様子をみると、子狸を入れておいた金網のそばにもう一匹、大きな狸が立っています。
　私は、「ハハァー」と思いました。
　きっとあれは、親狸なのだろう。
　子狸の匂いをかぎっけて、ここまで会いにやってきたのではないか。
　私はみょうに、胸の中に熱いものがこみあげてきました。
　動物にも親と子の情愛というものがあるのです。
　私は、物音をたてないように、部屋へ戻り、ふとんをかぶり寝てしまいました。
　うっかりおどかしでもしたら、親狸は、もう二度とここへやってこないでしょう。
　そうすれば、どんなに子狸が悲しがることか――
　そう私は思ったのです。
　それからも時々、親狸がたずねてきたようですが、近頃あまり姿を見かけません。
　子狸は元気になり、すっかり私たちになついて、今ではもう調査隊のペットになっていますよ。
　工事が終わり再び静かな山になったら、逃がしてやろうと思っているのです。」
　熊や狸にあった話をしたあとで、木村さんはポケットから一通の手紙を大切そうに出して見せてくれました。

5  デエダラボッチャ物語 top

　その手紙は、小学四年の息子さんからきたものでした。
　木村さんは、松本市に住んでいる家族と別れて、山の調査の仕事をしているのです。
　ダムができあがるまで、ズッと離ればなれに暮らすことになるでしょう。
　息子さんからきた手紙は、次のようなものでした。

　木村さんは日焼けした顔をほころばせて、息子さんの手紙をまるで宝物のようにポケットへしまうのでした。
　大昔、人々は日照りの時に山をポンポン蹴飛ばし、田に水を引いてくれるような大男がいたらどんなにいいだろうと考えたのでしょう。
　そして、そのような人々の願いが、デエダラボッチャという物語をつくりあげたのでしょう。
　デエダラボッチャは、大昔の人々の想像した山の神です。そしてその神さまをさそいだした小太郎のかしこさは、人間の知恵を意味しているのでしょうか。
　現在、人間たちは、自分たちの知恵で実際に自然そのものを人間の暮らしに役だたせることができます。
　木村さんの息子さんが手紙で書いていたように、アルプスの渓谷にダムを建設する人々の物語は、まさに、現代のデエダラボッチャ物語といえないでしょうか。
　さあ、物語の先をいそぎましょう。

6  実験、また実験 top

　技師たちは、断層対策に全力を傾け、次のような方法を見つけました。
　まず断層の発達している岩盤にむかってトンネルを掘り、その部分をけずり落とし、コンクリートを流しこんで固めてしまう。
　それでも不完全な場合には岩に孔をあけて特殊な鋼棒をつきさし、孔の奥をコンクリートで固定し、次にすごい力で鋼棒をひっぱり岩の表面にその先を固定する。
　ひっぱられた鋼棒は、縮もうとする性質がある。
　この鋼棒の縮む力を利用して、岩をギリギリと締め付け、くずれないようにする。
　この二つの方法を用いれば、断層を取り除き岩全体をひとつにして強化することができます。
　技師たちは次にどうやって断層の部分の弱い層をとり除くかを考えました。
　苦心の研究の結果、このための機械が工夫されました。
　ハイドロカッターがそれです。
　この機械のくわしいことは第2章でお話しすることにして、ここでは消防ホースの先についているような筒を持つ水の機関砲、巨大な水鉄砲のようなものだと思っていればよいでしょう。
　このハイドロカッターを、あらかじめ掘っておいたトンネルのなかに入れ、ふきだす水の力で断層を洗い流す。
　そのあとにコンクリートをつめこむ方法です。
　これを水洗法（ウオーター・ウオッシング）とよぶことにしました。
　それから技師たちは、ダムの模型をつくり
　「どの形がどのぐらいの水の力を支えることができるか。」
　というテストにとりかかりました。
　それもひとつではなく、奈川渡ダムの模型を6個、水殿ダムは3個、稲核ダムは2個、合計11の形の模型をこしらえ、実験をくりかえしたのです。

　このため、実際の形のダムの模型を石膏（せっこう）でつくって、水のかわりに水銀で力をかけ、計算と違うところを調べるのです。　アーチ・ダムを支える山も石膏でつくります。
　そして石膏の強さを、岩の強さやコンクリートの強さの割合になるよう、かげんしてつくります。
　計算では、わからなかった力の大きくかかるところが、模型実験で発見されることがあります。
　そして、計算の結果と模型実験の結果とをもとにして、ダムの設計図をつくります。
　また模型の岩の中に、断層を入れてみました。
　断層のかわりに柔かいゴムを使いました。
　計算だけでは断層の影響がわからないからです。
　こうして、より多くの実験をして、完全なダムの設計の完成をいそぎました。
　着々と梓川ダムの建設準備が進んでいたころ、海のむこうのヨーロッパで大事件が起きました。

7  外国でアーチ・ダムが壊れた！ top

　そのために、ダムのコンクリートの重さを土台の岩が支えきれなくてこわれ、ダムが倒れてしまったというのです。
　コイン博士は、この事故が原因で病気になり翌年なくなりました。
　人々は、
　「アーチ・ダムは危険だ。今頃、水力発電など時代遅れなことをするから事故が起きたのだ。」
　といいはじめました。
　しかし東京電力の技師たちは、だれよりも揚水式ダムをつくる意義を知っていました。
　「我々が、日本の土木技術の粋を集めて、梓川に立派なダムをつくること、それがコイン博士の遺志を継ぐことになる。
　日本のダム技術者の面目にかけても、梓川のダム建設をやりぬこう。」
　と、前よりもいっそう情熱を傾けて、ダムの設計に取組むのでした。
　このマルパッセ・ダムの教訓から、もう一度念を入れて梓川の岩盤調査をしたところ、奈川渡ダムの土台になる岩盤に、かなりの断層があることがわかりました。
　そこで最初の設計の高さ170メートルを、155メートルに変更することにしました。
　より安全なダムをつくるためにそうしたのです。
　また、揚水発電の必要性がさらに重要となってきたので、水殿ダムを95.5メートル、稲核ダムを重カダムからアーチ型60メートルにして、揚水発電を増やし、90万キロワットとさらに大きな発電力にあらためました。
　1961年の秋のことです。
　工事に必要な機械や資材についての研究も、急ピッチで進みました。
　国鉄や松本電鉄と相談し、鉄道の輸送力強化をはかるとともに、長野県と相談し道路を拡張する準備も進めました。
　実際の工事に着手するのは、もう時間の問題でした。

　そのとき、また恐ろしい事件が起きたのです。
　北イタリアのアルプス地帯につくられたバイオント・ダムが、ダムの上流の山の地滑りのために、貯水池に落ちこんだ大きな山のかたまりで貯水池の水がダムの上をあふれて、下流にあったロンガローネの別荘地帯を一瞬のうちに押流し、死者3,000名に近い犠牲者をだしたのです。
　このバイオント・ダムも、コイン博士とともに、世界的に有名なダム設計技師、シェメソッアー博士の設計にたるものです。
　あいつぐダムの大きな事故に、さすがの東京電力の技師たちも、ただぼうぜんとしてしまいました。
　マルパッセ・ダムといい、バイオント・ダムといい、世界的な権威者の設計にもかかわらず、大事故を起こしているのです。
　それもダムの設計の失敗というのならわかりますが、ダム建設地点（ダムサイト）の調査が不充分だったために起きた事故です。
　そこで梓川ダム建設委員会では、1960（昭和35）年に松本市にあった調査事務所を、梓川水力建設準備事務所にあらため、人員を増やして、調査や諸準備を進めてきましたが、さらに徹底した基礎調査を行ない、ダムの貯水池になる部分の山の地滑り、崩壊についても調べさせました。
　それと同時にバイオント・ダムの事故現場に佐藤技師を派遣して、事故の原因を実際に調べさせることにしました。
　佐藤さんは今度の梓川の水殿、稲核ダムの建設責任者として予定されています。
　その佐藤さんから、ヨーロッパのバイオント・ダムの事故現場を視察してきた話を聞いてみましょう。

8  工事中止か top

　係員は、汗をふきふき懸命にたのみます。
　「そこのところをご理解いただきまして、世の中の進歩に協力するという大きな心で、よろしくお願いします。」
　「だめだ、帰れ。」
　一度断わられても、次の日また出かけて、同じことをたのみます。
　こうしたことが、一年、二年とつづきました。
　それでも現地の村人たちは、ダムの建設に反対する態度をなかなか変えようとはしません。
　「弱ったことになった。これではいつまでたっても、ダム建設はできそうもない。」
　東京の本社ではガッカリしてしまいました。こんなに現地の人々の反対にあうとは、予想もしていませんでした。
　しかし、ダムのために水の底に沈む家は94軒、田畑、山林は約400ヘクタール。
　考えてみると、地元の人々の気持ちもわからないことではありません。
　「工事を延期するか、中止するかしなければならないだろう。」
　本社では現地の調査隊を引きあげさせることも考えました。
　調査隊員も引きあげ準備をしました。
　そのとき、村人たちの話し合いをつづけていた係員がかけつけてきました。
　「どうやら村の人たちは、ダムを建設することの意義を理解し、引っ越しをすることを承知してくれそうな空気も出てきたぞ。」
　「え、本当か！」
　調査隊の人たちは、ホッとしました。
　その係員の話によれば、村人たちは
　「新しい土地へ移るのだから、その資金として充分な補償金を払ってくれ。
　新しい土地の世話や、失業する人の職業なども心配してほしい。
　そうすれば、ダムの建設を認めてもよい。」と申し出たそうです。
　係員の熱心な態度と、長いあいだ調査に苦労してきた人たちが、スゴスゴと引きあげそうになった様子に、とうとう村人たちも移転することを承知することになったのでしょう。
　むろん東京電力では、誠意をもってできるだけの補償をすることを村人たちに約束しました。
　しかし問題はこれで解決したのではありません。
　ダムの下に沈むものは、家や田畑だけではなく道もあります。
　それにダムをつくると、川の魚が下流からのぼらなくなり、付近の村人たちは魚をとることができなくなります。
　また工事に使ういろいろな資材や、砂、砂利（骨材といいます）などを、置くための場所も借りなければなりません。
　新しく道をつけたり、ダムや発電所をつくる土地や工事場の土地を買ったり、魚が減ってくるための対策をたてたり、骨材置場の場所や、鉄道の貨車の引き込み場所を相談するとか、砂利を川からとらせてもらうとかいうような問題をかかえて、調査員は目のまわるような忙しさでした。
　それがようやくすんだかと思うと、今度は、
　「ダム建設のために、小学生が川で水泳ができなくなる。学校にプールをつくってほしい。」とか、
　「ついでに役場を新しくつくってくれ。」
　「消防施設や、水道もつくってくれ。」とかいう注文があとからあとから出てきました。
　しかし、地元の人たちの注文を全部認めてしまうと、肝心のダム建設の費用がたりなくなります。
　それでは電気料金が上がり、もっと多くの人に迷惑をかけることになります。
　といって、全く地元の人々の要求を認めなければ、せっかくダム建設を許可した地元の人々の感情を、また悪くしてしまうでしょう。
　係員は毎日、村人たちの間をとびまわり、誠意をこめて本当に補償しなければならないものについての話合いをつづけるのでした。
　あるときなど、道路のつけかえ工事の相談に、図面を持って村のおもだった人の家をたずねると、
　「いや、困ってしまいましたよ。」というのです。
　何事が起きたのかと思っていると、
　「Ａさんが、『今度の新しい道路をつくるとＢさんの家は都合がよくなるが、私のところではかえって都合が悪くなる。もっと家の近くに道をつけてほしい』といいだしたのだが。」
　「それでは、どうしたらいいでしょうか。」
　係員がたずれると、
　「弱ったよ。Ａさんの便利なようにすると、Ｂさんが怒りだすし……。どうだな、道を二本つくってもらえないか。」
　というのです。
　普通に考えるとずいぶんむちゃな話ですが、村人たちにとっては、今まで長いあいだ使っていた道が変わるのですから、どうせ変わるなら、自分のところに便利なようにということで、こんなことをいいだしたのでしょう。
　こんな小さないざこざは、数えきれないほどありました。
　そのたびに係員は、村人たちのなるべく多くの人たちが納得できるようなルートをきめたうえで、多少の不満のある人々も承知してもらうように、何回も説得しなければなりませんでした。
　その苦労はなみたいていのものではありませんでした。
　このような努力がみのって、いよいよ工事を始めてもよいという目途がついたのは、昭和39年5月。
　調査事務所に転任した技師たちの調査隊が、梓川渓谷に足をふみいれてから6年後のことでした。
　それは長い長い月日でした。
　生まれたての赤ん坊が小学校に入るようになるぐらいの間、毎日毎日山を歩いたり、村の人たちと話合ったりして苦労を重ねたのですから。
　さで、これより半年まえ、島々（しまじま）、奈川渡（ながわど）間の国道158号線拡張工事は、東京電力が長野県に依頼して、長野県の手によってすでに始められていました。
　また、国鉄では中央線の増強工事とともに、ダム工事用の貨車がとまる駅を造り始めていました。
　補償問題は、まだすべて解決したわけではありませんが、ともかく工事を行なう建設業者を決めるようなところまでこぎつけました。
　東京電力では、さっそく今までの建設準備事務所を「梓川水力総建設所」という、木の香も新しい看板にかかげかえました。