ＪＲ青梅線、奥多摩駅〜福生駅間マップ

大関河原から見る万年橋

69 万年橋――都市河川としての起点 top

　青梅市街の西の外れ。
  青梅街道から分かれた吉野街道が多摩川を渡る橋で、明治三十（1897）年に架けられた木橋が最初。
　それまでは左岸の青梅の街から右岸の畑中地区へ行くには、やや下流にあった「大柳の渡し」の渡船に頼る以外になかった。
　明治四十年に鉄製の橋に架け替えられたが、この時、木橋と違って万年ももつだろうというので万年橋と名付けられた。　すべて木橋だったそのころの奥多摩川筋に、初めて登場した鉄骨橋でもあった。

昔ながらの深さをもつ釜の淵

最初のアユ放流場所、大柳河原

71 多摩川アユ――カワウの大群飛来に“受難” top

　「かがり火のかげにそしるき玉川の　あゆふすせにはひかりそひつつ」。平安時代の歌人、源頼綱の歌である。
　多摩川は古来、アユがすむ清流として知られ、江戸時代には、将軍の食ぜんに供する上納鮎の捕獲場所とされていた。
　そのころはもちろん天然の溯上アユだったが、天然ものは明治時代（1868-1912年）以後、下流部の取水堰の近代化や水質汚染などによって次第に影をひそめ、現在では上流域での放流アユが中心となっている。

秋まで青いまま残る金剛寺の青梅

夏草にうずもれる男井戸（奥）と女井戸（手前）。
荒れている

73 金剛寺――将門にちなむ梅の不思議 top

　多摩川の左岸に沿う青梅市街の西の外れ、天ヶ瀬町にある真言宗の寺で、山号は青梅山。平安中期の承平年間（1321-38年）、平将門の開基といい、元亨年間（1321-24年）、頼遍上人の再興と伝えられている。
　江戸初期（十七世紀前半）の造立とみられる表門をくぐって入った境内は、小ぢんまりとして閑静で、右に湧水を引入れた庭池、正面に文久元（1861）年建築の本堂が建つ。
　本堂の右手前には、青梅の地名の発祥とされる「将門誓いの梅」が枝を広げ、左側にはシダレザクラの巨木がゆったりとそびえる。
　将門誓いの梅は、将門がここを訪れたとき、戦勝を祈願して馬のむちにしていた梅の小枝を地にさした。
　それが根付いて生育したもの、との伝説がある。
　将門は祈りもむなしく敗れ去ったが、梅だけは残ったというわけだ。
　「この梅の実は、夏の盛りを過ぎても落ちず、秋口まで青いまま枝についています。不思議なことです」と、住職の築山雅一さん（65）。
　青いまま残る梅の実。この辺りが青梅と呼ばれるようになったのは、これによるという。
　その青梅も今年は不作のようだ。下から眺めた限りでは、五、六個しか確認できなかった。

社殿彫刻が見事な住吉神社

青梅の街には古い商家が今も残る

75 住吉神社――彫刻見事な江戸期の社殿 top

　青梅市街の東寄り、稲荷山（同市住江町）と呼ぶ小丘上にある。
　青梅街道旧青梅宿の鎮守社で、杉木立に囲まれて拝殿や幣殿、本殿などがひっそりと並ぶ。
　南北朝期の応安二（1369）年に住吉明神を祭ったのが始まりと伝え、永正十（1513）年、平将門の後裔を称する勝沼城（同市来青梅）主の三田氏宗、政定父子らによって、社殿の改修が行われたことが社伝に残る。
　江戸時代初めの慶長十八（1613）年、雷火に焼けたが、現存の春日造りの本殿は、その時の火をまぬがれたもの。
　桃山建築（十六世紀末）とみられている。
　幣殿と拝殿は、文政七（1824）年、青梅縞（織物）の取引先である江戸商人らの協力によって造立された。
　拝殿の向拝（ごはい）軒下には竜や唐獅子（からじし）の見事な彫刻が施され、とりわけ向拝を支える海老虹梁（こうりょう）に刻まれた花鳥の透かし彫りは素晴らしい。
　江戸の彫りもの師の腕のさえを感じさせる。
　拝殿天井の「雲竜図」は、青梅の文人・画家、小林天淵（1863年没）の筆だが、長い年月を経て色あせて、今は辛うじて竜の輪かくが分かるだけ。
　裏手には、天淵が弘化四（1847）年に建てた筆塚碑が残立し、青梅宿の昔をしのばせる。

青梅市で作られる“青梅傘”

76 青梅傘――頑固に伝える職人技 top

　青梅は、マダケが豊富なところから、江戸時代以来、青梅傘と呼ばれる和傘の生屋地として知られてきた。
　だが戦後、安い洋傘の普及につれて衰微。
　昭和二十（1945）年代まで百人余りいた青梅傘職人も、現在では同市千ヶ瀬町に住む根岸子之助さん（75）ただ一人となった。
　根岸さんは、十三歳で傘屋に住み込み奉公に入り、二十三歳のとき店を持って独立。
　以来和傘作りを五十余年。
　血の気が多く、大げんかをして足を傷めたり、砂川基地反対闘争や成田空港建設反対闘争にも出掛けていったとか。
　「普通の番傘や蛇の目傘、野だて用の大傘なんか作ってるけど、一番難しいのは竹を真四角の骨に割る工程だ。

玉泉寺に残る鎌倉時代の大板碑

宗建寺の裏宿七兵衛の墓。
上に乗る丸石が本墓だ

78 板碑（いたび）――中世に造立された石塔婆 top

　多摩川の右岸、青梅市長淵の臨済宗玉泉寺は、板碑の寺として知られている。
　同寺に残る板碑は残片を含めると五十数基。とりわけ墓地の一隅に立つ正応元（1288）年在銘の大板碑は、見ごたえがある。
　碑面に阿弥陀（あみだ）三尊を表す種字（しゅじ、インド古代文字）がはっきりと読み取れ、保存状態もよい。
　板碑は、主に中世に造立された石の塔婆で、武士階級の人たちが生前に建てた逆修供養、あるいは故人の供養のために建立したものが多い。
　その石材は「秩父青石」と呼ばれる、荒川流域の長瀞（埼玉県）付近から産出される緑泥片岩が大半を占める。
　石質が軟らかく、加工がしやすかったためらしい。
　鎌倉〜戦国時代、平将門の後裔を袮する三田氏一族の支配下にあった多摩川上流域の羽村市、青梅市、奥多摩町に現存する板碑は、総数二千基近いといわれる。
　板碑の数が多いから文化程度が高かった、とは一概には言えないが、秩父から山越えの鎌倉街道や、荒川、入間川の水運をも利用して運ばれてきたに違いない板碑は、相当高価であったはず。
　当時のこの辺りの住民たちが、かなりの数の板碑を購入できたのは、それなりに豊かな土地柄だったということだろう。

木々に覆われた山腹に口を開ける“なぞ”の金穴

河童たちは今いずこ、
浅瀬になったごんざ淵付近

80 金穴――“お宝”は見つかったのか top

　多摩川の右岸沿いに盛り上がる長淵丘陵の一角（青梅市友田町）、金峰と呼ぶ山の中腹に口を開ける人工のほら穴。
　昔、青梅宿の坂本屋に投宿したある男が、長淵の山に金があると宣伝し、金が出たら山分けにしようと、近くの住人らに持ちかけて、出資させて掘らせた。
　だが何も出ず、男はそのまま出資金を懐に行方をくらませてしまった、という言い伝えがある。
　「金穴（かなあな）は全長約八十メートル。
　入口から五十七メートルの所で下方へ五十度の角度で下り、四十二段の石段が組まれてるよ。
　最奥部は掘りっぱなしだ」
　「天明のころ（1781−89年）、浅間山の噴火の降灰で、この辺りは飢饉に見舞われた。
　その時賃かせぎの一つとして、五日市（あきる野市）の黒八丈織りの染料に使う、鉄分を多く含んだ土を掘り出した穴じゃないのかな。
　金は鉄に通じるよ。友田付近は古くは鉄の産地だったらしい。金丘という地名も残ってる」
　昭和五十七（1982）年、実際に入洞して調査した友田町の梶光男さん（60）は、金穴の存在をこう推理する。
　ともあれ、いつ、何の目的で掘られたのか、いまだに解明されていないのが実情で、不思議な横穴だ。

水不足の時には命綱となる小作（おざく）堰

豪壮なつくりの阿蘇神社の社殿

82 阿蘇神社――治水の神、多摩川見守る top

　羽村市の西端、多摩川左岸沿いの羽加美（はねかみ）にある。　九州阿蘇山の神、健磐龍命（たけいわたつのみこと）を祭る阿蘇神社は、多摩川流域にはこの一社だけしかない。
　「推古天皇の時代（七世紀初頭）、大雨が続いて多摩川が氾濫。　その時一人の男が現れて、手にしていた玉を投げ入れると、濁流がたちまち引きました。

多摩川の瀬音が聞こえる木立の中の龍蛟社の碑

83 龍蛟（りゅうこう）社――天と地の龍に豊作祈る top

　多摩川の左岸、羽村市羽加美の阿蘇神社南参道に沿う天王森の一隅に、「龍蛟社」と刻まれた不思議な石碑がある。
　碑裏に弘化三（1846）年の造立銘が読みとれる。
　碑のすぐ右手を車堀と呼ぶ昔からの用水路が流れ、左側には、中世、付近一帯を支配した三田氏一族の三田将定（まささだ）の墓と伝わる五輪塔や、八幡様の石祠（せきし）が並ぶ。

昔のままに流れる車堀

ゴットン、ゴットン、車堀に回る「中車」

86 一本杉――寒風に枝葉茂らす“老将” top

　羽村市の西部、根搦田圃（ねがらみたんぼ）南側の多摩川左岸沿いに伸びる堤防を、“大正土手”という。
　大正期（1912-26年）に築堤されたのでこの名がある。
　その大正土手の中ほどに、昔から“一本杉”の呼び名で親しまれてきた古杉がそびえている。
　一本杉は、根元の直径約一・五メートル。
　樹高は上部が欠損しているため十メートル足らずだが、寒風の中に青々と枝葉を茂らせるその姿は、幾多の戦いで傷つきながらも、まだまだ意気盛んな老将を思わせる。
　かってはイカダ乗りのよい目印の一つともされていた。
　「杉の北側は、今ぁ駐車場になっちまってるが、前は沼だった。
　川も戦後に河砂利がとられて、河床が下がっちまった。　だから一本杉の根っこに回る水が減って、上の枝が枯れたんじゃねえのかな」と、同市羽加美に住む森田芳郎さん（90）。
　いずれにしても一本杉が根搦田圃の変遷と、多摩川の流れを過去数百年にわたって眺め続けてきたのは、確かなことだろう。
　一本杉の傍らの大正土手に立つと、すぐ下手に江戸時代以来の羽村堰が見える。
　水干（みずひ、山梨県）に始まる多摩川の自然河川的な景観が楽しめるのはこの辺りまで。
　羽村堰から下流の多摩川の眺めは、人工臭の強い都市河川のそれへと変っていく。

湧き水が境内を流れる一峰院。静かだ

85 水車小屋――自然の力、素朴な音奏でる top

　多摩川の左岸沿い、羽村市羽加美・羽中地区にある根搦田圃は、同市唯一の水田地帯だ。
　多摩川の沼沢地を利用して江戸時代から米作りが行われてきた所で、田圃に多摩川の水を引く用水路、通称“車堀”べりには、昭和の中頃まで四、五軒の水車小屋があったそうだ。
　現在、田圃は一部が埋立てられて住宅地や花畑に変っているが、車堀に回る水車が一つだけある。
　「中車」だ。観光用ではなく、れっきとした業務用として使われている水車は、多摩川筋ではここだけだろう。
　「中車は、かって吾作車と呼ばれ、戦前まで二十四、五人の村人によって維持されてました。
　当時、秋の収穫期になると、車番といって二、三人で小屋に泊まり、一晩中寝ずに水車を回して、米や雑穀をつき続けたそうです」
　「今の水車は、子どものころが懐かしくて、昭和五十八（1983）年に復元したもんです。
　米をついたり、そば粉やうどん粉をひいてます」
　中車の現代の“車番”中野一明さん（59）の話である。
　車堀の流れにコットン、コットンと素朴な音を響かせて回る水車と、「自然の動力ってありかたいもんです」と話す中野さんの笑顔に、古き良き昔を見た。

数百年間、多摩川を眺め続けてきた一本杉