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Index　（�T）　（�U）　（�V）　（�W）　（�X）　

黒部ダム（�T）

　一　黒部だより

　クロヨンをつくるのに、七年間、のベ一千万にちかい人たちが動員された。
　ダムの高さは一八六メートル、幅は四九五メートルという巨大なものだ。百六十四人の犠牲者があり、工費は五百十三億円もかかったという。
　さまざまな難関をきりぬけ、危険をおかしてつくりあげたものだ。
　きみたちにも、この巨大なクロヨン、黒部渓谷を見せてあげたい。……

　　　　★

　この手紙は、黒部から、北海道の札幌に住んでいる僕のおい（甥）とめい（姪）にだした黒部だよりである。
　しばらくして、小さなおいとめいから返事がとどいた。まず、めいの手紙には、こんなことが書いてあった。
　――夏の黒部渓谷は、きっときれいでしようね。
　高山植物も咲いているでしょう。川にはさかなもいるでしょう。
　そういうところでキャンプ生活をしたら、すてきでしょうね。
　手紙には、登山家でも、なかなかはいれなかったところと書いてありましたけど、おじさんは、よくそんなところへいけましたね、あまり足のつよくないおじさんが。
　だれかに手をひいてもらったか、おぶってもらって山をこえたのではないでしょうか。――
　つぎは、おいの手紙。
　――黒部は、深い渓谷で、秘境といわれていたところだから、猛獣なんかもいるでしょうね。
　クマなんかに会いませんでしたか。……
　どうして、そんな険しい山奥に、ダムや発電所をつくったのでしょう。
　いまは、水力発電よりも火力発電の時代だって、何かの本で読んだことがあります。
　それに、原子力発電だってあるわけです。
　どうして、たくさんのお金をかけ、苦労して水力発電所をつくったのか、僕はおかしいと思いました。
　わざわざ危険な山奥にダムをつくるなんて、骨おり損のくたびれもうけだと思いました。
　それに、おじさんの手紙には、険しいがけだとか、山の奥の秘境と書いてあるけど、何メートルくらいの崖なのか、どんな秘境なのか、どうもよくわかりませんでした。――
　小さなおいとめいの手紙に、僕はギャフンとまいってしまった。
　僕の黒部だよりは、ただすごいすごいと、おどろきをそのまま書いただけの手紙で、どういう道を通って黒部渓谷へ入ったのか、どういう渓谷なのかということは、くわしく書いていない。
　なぜ、黒部にクロヨンをつくったのか、これもいい質問だった。
　そこで僕は、おいとめいに、そのあと何本も、長い手紙を書いておくった。
　その手紙をもとにまとめたのが、この『黒部ダム物語』である。

　二　クロヨン * 会議 top
 * クロヨン　この工事の始るまでに黒部川には下流に三つの発電所があった。
　黒部ダムの水はトンネルで新設される第四発電所に流されるのでクロヨンと呼んだ。
　その水はさらにそのまま下流の既設の三つの発電所に流された。

　この言葉をかわきりに、みんな、それぞれ意見をいいはじめた。
　「工事費は、何百億円になるか、ちょっと見当がつきませんが、ともかく、現在までの電源開発事業のなかで、最高の數字がでるはずです。
　この莫大な金を、えたいの知れない秘境、山奥の渓谷につぎこんでしまって、いいものでしょうか。」
　その人は、秘境という言葉を使った。
　立山連峰と、後立山連峰という二つの長い山脈にはさまれた渓谷、切りたった断崖、激流、雪崩、一年のうち、半分以上、雪にうずもれている山岳地帯……。
　きびしい大自然にまもられた黒部渓谷は、秘境という言葉ががぴったりする。
　身軽な登山家が、やっとはいれるというところで、それも大正のはじめになって、命がけの探検のすえ、やっと渓谷の奥をさぐることができたという。
　大ダムをつくるには、ものすごい量のセメント、砂利や砂がいる。
　岩や土をくずすための重機械もいる。渓谷へ、そういう資材を、どうやって運びいれたらいいのだろう。
　「資材を運びいれる道がない……。」
　社長を中心にずらりとならんでいる重役たちの目の前に、険しい北アルプスの峰が浮かんだ。
　三、〇一五メートルの立山、三、〇〇三メートルの剣岳、二、九二六メートルの薬師岳、三、〇〇〇メートル級の山がつらなる立山連峰。
　そして、二、八二一メートルの針ノ木岳、二、六七七メートルの赤沢岳、二、六四一メートルの鳴沢岳など、二、五〇〇メートル級の後立山連峰。
　この山々が、のしかかるように目に浮かんできたのである。
　「いままで、何年間にもわたって、いろいろ論議されてきましたように、ダム地点へはいる道は、三つ。……
　一つは、富山県側から立山を越える立山ルート。
　一つは、黒部川下流宇奈月から断崖をつたって、川をさかのぼる宇奈月ルート。
　もう一つは、長野県大町から後立山を越える大町ルート。
　この三つしかないわけです。どのルートをえらぶにしても、物資や食糧の輸送は、非常にむずかしいと思いますが……。」
　この会議に出席している人たちは、いままで何十年もダムつくりをやってきた人たちで、電源開発のベテランばかりである。
　資材を運べるところなら、どんなところにでも、ダムや発電所をつくる自信はある。
　だが、クロヨン計画の場合は、資材を運ぶ道がない。二つの道は山越え、しかも、二、五〇〇メートルから三、〇〇〇メートルの山、もう一つは断崖、三つの道があるとはいっても、みな輸送もできそうにない道である。
　「黒部渓谷を攻めるには、この三つのルートしかないわけですが、社長は、このうちのどのルートをえらぶつもりですか？」
　ある重役が、質問した。
　クロヨン計画は、もともと、常識では考えられないプランで、三つのルートには、それぞれ困難がまちうけている。
　しかし、もしかりに、クロヨンをどんなことがあっても建設しようとするなら、三つのルートから、一つのルートをえらばねばならない。

　　　�A　三つのルート top

　黒部川の下流から上流のほうを見て、右が立山連峰、左が後立山連峰、この二つの連峰が、黒部川の中流約六〇キロにわたって断崖をつくっている。
　約六〇キロの間に、五十以上の山がびっしりそびえていて、渓谷に沿ってたくさんの谷があり、八千八谷といわれているということでも、どんなにこの渓谷が険しいかがわかる。
　渓谷の上流に上の廊下、下流に下の廊下という名がある。
　廊下とは、細い溝、廊下のように狭い谷という意味だが、岩がえぐられて、溝のようになった川べりのことだ。
　こんな名がつけられているように、深いところは、二、〇〇〇メートルの断崖、低いところで七二〇〇メートル、垂直に切りたった崖が、いたるところにある。
　黒部川を大きく分けると、源流と、上の廊下、下の廊下、欅平下流、この四つにわけられる。
　たとえば、『ガリバー旅行記』のガリバーみたいな巨人が、大きな斧をふりあげ、北アルプスにたたきこんだとしよう。
　斧をひきぬくと、ローマ字のＶみたいな、深い溝ができるだろう。
　黒部は、そんな溝のような渓谷で、黒部のような深くて大きい『Ｖ字谷』は、世界でもめずらしいといわれている。
　するどいＶ字谷だから、これはきっと山脈の裂け目だろう。
　地球の表面がゆれ動いて、山や谷ができる大昔に、北アルプスがさけて、黒部渓谷ができたのだ。
　この渓谷は、地球の表面にできた断層にちがいないという説がある。
　というのは、黒部渓谷から東へ約一五キロ、日本侮岸の糸魚川から太平洋岸の静岡まで、フォッサマグナとよぶ大きな断層があり、黒部渓谷も、この大断層とならんでいるので、一緒にできたのだろうというわけである。
　糸魚川〜静岡をむすぶ断層と同じように、黒部渓谷も裂け目だ割目だ、という考えかただが、この学説はまだはっきり証明されていない。
　もう一つ、こういう説もある。
　いまから一億年も大昔、アルプス造山運動という、地球のデコボコ運動がはじまった。
　地球の表面は、大ゆれにゆれて、しだいに現在のような日本列島ができ、三百万年ほどまえに、山や谷が、形をととのえたといわれている。
　大地からむくむくと山が盛上り、二つの山脈がぐんぐん高くなって、ふもとに深いしわができた。
　そして、川のはげしい流れが川底をけずって、いまのような黒部渓谷になった。
　つまり、断層ではなくて、山と山の間のしわだ、という説である。
　どちらにしても、現在の黒部渓谷は、三百万年ぐらいまえに形ができあがり、その後、川の流れが谷を深めていったということがいえる。
　さて三つのルートだが、二つの山越えのルートは、登山者や狩人たちのひらいた道で、とても資材をつんだトラックが通るような道はない。
　三番めの、宇奈月（うなづき）温泉から川をさかのぼるルートは、昭和のはじめからはじまった下流の電源開発のために、黒部鉄道がつくられていて、宇奈月から欅平（けやきだいら）というところまで二〇キロは、軌道を利用できる。
　だが、雪のふる期間は全くつかえない。
　あとは、日電（にちでん）歩道とよばれている崖に沿う道があるだけだ。
　この日電歩道というのは、大正のすえころ、日本電力という会社が、黒部の奥を調査するためにつくったもので、崖に丸太と鎖がかけてあり、鎖を手でさぐりながら、つたっていくという危険な道である。
　サーカスのつなわたりみたいな崖道だ。とてもこんな道を通って、荷物をおくることなどはできない。
　黒部鉄道は、昭和十二年に完成したものだが、冬の間の交通のために、宇奈月から欅平まで、『冬季歩道』というトンネルがある。
　しかし、この歩道も、人間がすこし背をかがめて、カンテラをたよりに歩くだけの道だから、クロヨン建設のルートにはならない。
　結局、どのルートにしても、資材を運びこむことは、むずかしいというわけである。

　三　北アルプスをぶちぬく top

　五、〇〇〇メートルのトンネルが、簡単にほれるわけがないし、長い建設期間中の費用を考えると、だれもすぐには、賛成できなかったのである。

　　　�A　コンウエイ・ショベル top

　一日七メートル掘れたのなら、一〇メートル掘れないわけはない。いや、きっと掘れる。
　一〇メートル以上掘れば、一年ちょっとで、北アルプスを貫通することができる。……
　そして、日本一の佐久間ダムよりも、もっと巨大なダムをつくろうじゃないか。」
　社長は、両側にならぶ人たちの顔を見渡しながら話をした。
　日本一の佐久間ダムよりも、もっと巨大なダムを、そういう社長の言葉はしずかだったが、胸の奥には、大きな自信をもっているということが、みんなにもよくわかった。
　その頃、静岡県の天竜川をせきとめる佐久間ダムの工事が、すすんでいた。
　昭和三十一年完成予定、ダムの高さ一五〇メートル、長さ二七〇メートル、最大発電力三五万キロワットという、日本一のダムであった。
　長野県から静岡県へ二二〇キロ、やはり、険しい山岳地帯を流れてくる天竜川は、急流で、いつも下流は、洪水にみまわれている。
　佐久間ダムの建設も、非常にむずかしい仕事だった。
　だが佐久間ダムの工事には、外国から機械を買いいれ、機械力を大いに使って、いままでのダム工事より、はるかに進行がはやかった。
　とくに、トンネルを掘るときにつかうコンウェイ・ショベルという機械は、それまでのトンネル技術を、すっかりかえてしまうほどの威力を発揮していたのである。
　トンネルを掘るときには、掘り出した土や岩を、そとに運びださなければならない。
　こういう作業を、『ズリだし』といっているが、ズリだしは、トンネルの工事の二分の一にもあたる、手間のかかる仕事である。
　トンネルを早くほり進めるには、ズリだしを、手際よく、早くやらなければならない。
　コンウェイ・ショベルという機械は、大型のズリだし機で大きな土をすくうショベルがついて、大量の土や岩石をかきだして、うしろへなげすてるという、トンネルほりにはもってこいの機械だ。
　コンウェイというのは、機械をつくった会社の名前である。
　社長は、この機械力を使って、北アルプスにトンネルをほろう、山越えをしないで渓谷にはいろう、まっすぐダム地点へ攻めこもうという考えだったのである。
　佐久間ダムで示したコンウェイ・ショペルの力を、クロヨンにむすびつけて、大町からの道をえらんだのだった。
　黒部渓谷〜クロヨン〜トンネル〜大町、会議の席につらなる人たちも、この大胆な大町ルートのプランには感嘆したが、すぐには、「やりましょう、という言葉はでてこなかった。
　まだまだ、大町ルートにも問題が残っているからでもある。
　「大町ルートに決定した場合、いつから工事をはじめるつもりですか？」
　「なるべく早くやりたい。」
　「しかし、着手するまえには、もっと本格的な調査をやらなければなりません。
　完全に調査をするには、長い期間かかります。
　七月のはじめに調査隊を派遣しても、十月のすえには渓谷をでなければなりません。
　調査できるのは、七、八、九、十の四ヵ月です。
　いままでの調査隊や越冬隊が調べた資料だけでは、まだたりません。
　これを急いでやるとなったら、命がけの仕事です。」
　「そうだ、たしかに命がけの仕事だ。
　でも私たちの先輩、電源を開発してきた人たちは、みな常識ではやれないような仕事を、立派にやりとげてきている。
　このクロヨンが、やれないというわけはない。　もし、調査に長い日数がかかるとするなら、思いきって、工事を進めながら、工事と一緒に調査を進めようじゃないか。」
　そういう言葉が、交された。
　「クロヨンについては、もう一つ、大きな難関がひかえています。
　北アルプス一帯は、国立公園に指定されていることです。
　もしダムや発電所をつくるために、渓谷の姿をかえたり、荒らしたりしたら、政府からも、一般の人だちからも、反対されるでしょう。
　渓谷を荒らさずに、大ダムや発電所、水圧鉄管（ダムから発電所へ水をおくる鉄管）の工事をすることができるでしょうか？」
　日本の自然は、新しい産業の発展とともに、どんどん原始の姿をうしなっている。
　この秘境とよばれる美しい渓谷を、大事な電力をつくるためとはいっても、水のない、ひからびた渓谷にしてしまったら、きっと、反対の声がわきおこるにちがいない、そういう心配であった。
　「それも、大きな難関だ。一度破壊してしまった渓谷美は、もう取返しがつかないからね。
　この難関をのり越えるいいプランも、みんなで考えてほしい。」
　昭和二十六年に、この電力会社ができていらい、クロヨンの計画は、ときどき会議にもでていたし、調査もある程度はできていた。
　しかし、はっきりした結論がでなかった。
　渓谷へはいる道、経費のこと、工事計画など、決定するには、たくさんの問題があったからである。
　しばらくして、社長のとなりにすわって、じっとみんなの話をきいていた会長が、しずかな口調でこういった。
　「実際に仕事をはじめれば、思いもよらないような障害がでてくるにちがいない。
　だが社長は、そうとうな決心をかためているようだ。やってみようじゃないか、我々の手で。」
　会長の言葉は短かったが、みんなの胸にひびくような力があった。
　「わかりました。会社の力を全部つぎこんで、クロヨンをつくりましょうご
　副社長が、みんなの返事を代表するように答えた。
　大正のなかごろから、何人かの人によって計画されたが、いつも決定されることかく、夢の計画としてねむっていたクロヨン計画は、ついに実現することになった。計画がたてられてから、約三十年たったわけである。
　それから数ヵ月、クロヨン会議は、何回もひらかれた。ダムや発電所の設計も、どんどん進行した。
　経費は、だいたい三百五十億円ぐらいかかるだろうという、計算もできてきた。
　準備がすすんでいるところへ、クロヨン計画にとってうれしい、一つのニュ――スがとびこんできたのである。
　それは、大きな事業に資金を貸しだしている世界銀行が、クロヨンに資金をだそうといってきたのだ。
　三千七百万ドル、日本円にすると、百十三億円という大金を、クロヨンのためにだしてくれることになった。
　これは、アメリカにある世界銀行が、資金をだしても、損をしない仕事だとみとめたわけで、クロヨンにとりかかろうとする人たちにとっては、すばらしいニュースだった。

　四　秘境調査隊 top

　　　　�@　ある隊員の話

　私はこの水を見て、黒部川上流こそ、電力をおこすのにもってこいの川だ、そう思いました。
　険しい渓谷というダムつくりには、困難な条件はべつにして、全く理想的な川でした。
　そして、狭い島国の日本の川は、もうほとんど開発されつくしてしまって、水力発電の大ダムをつくるところは、この黒部上流しかない、そんなふうにも考えました。
　昭和三十一年、その頃は、火力発電所がだんだんつくられはじめ、電力は水だけにたよっていてはいけないという考えかたになりつつありました。
　それまでの水力発電中心の考えかたは、水主火従といって、水力を主体にして、あとたりない分を、火力でおぎなうということです。
　ところが、日本じゅうの大きな川、電源になる川は、ほとんど利用しつくしていましたし、火力発電所は、建設費用が安く、発電機を動かす燃料は石炭や重油ですから、ある一定の場所さえあれば、どこにもできるわけです。
　都市の近くでも、電力の必要な大工場群の近くにでも。
　そういう点て、だんだん水主火従から、火主水従にかわりつつありました。
　火力による電気を主にして、水力による電気でたりない分を、おぎなうというのです。
　私は、渓谷の底に、どっしりとよこたわる巨大なダムを空想しました。
　そして、もしかすると、黒部は、日本で大ダムをつくる最後の場所かもしれないな、と考えていました。
　北アルプスの雪をいただいた銀嶺が、目の前にせまっていました。
　こえてきた立山、そのとなりの剣岳、川のむこうの鳴沢岳、赤沢岳、針ノ木岳。……
　「完成までに、何年かかるだろう。」
　調査隊のだれもが、銀嶺をながめながら、そういっていました。」

　　　�A　冬将軍（隊員の話のつづき） top

　「この付近の山に、ライチョウ（雷鳥）がいることは有名ですが、黒部の谷は、冬が長く、寒さもきびしいので、野鳥の数は多くありません。
　そのときは、ウグイスが鳴いていたようにおぼえています。
　ちょうど、冬将軍が、春風とともに退陣していくころでした。
　この黒部渓谷や、雪の北アルプスをながめていると、きびしい冬の間、いかめしい冬将軍が、むっつりとした顔でおさまりかえっているのには、非常にふさわしいところだなあと思いました。
　クロヨンは、この冬将軍との闘いです。渓谷をうずめる五メートル以上の雪、氷、雪崩、寒さ、崖くずれ、落石、冬将軍が、我々を攻めつけてくることは、春の渓谷をながめても、想像のできることでした。
　これから何年か、激流や冬将軍と闘わなくてはならないな、きびしい闘いだ。
　大自然と闘って、黒部ダムを完成させるのは、人間のねばりづよさと、科学力だ。
　つまり、クロヨンは科学戦だ、そういう気がしました。
　冬将軍というのは、冬のきびしさをいかめしい武将にたとえた、人間の空想ですが、私は、ふと、豊臣秀吉をえがいた『太閣記』を思いだしました。
　あの長い物語のなかに、この北アルプス、立山、黒部渓谷を舞台にした武将の話があるのです。
　天正十二年（一五八四年）、いまから三百八十年ばかり昔になりますが、富山城の城主に、佐佐成政（さっさなりまさ）という武将がいました。
　織田信長の家来で、なかなかの豪傑だったようです。
　日本国じゅうが、いりみだれて戦っている戦国時代ですから、だれが味方やら敵やら、はっきりしません。
　強い者が勝ちという時代です。
　織田信長が、諸国を平定して、もう天下は、信長のものになりかかったとき、部下の明智光秀に殺されてしまい、あとはドングリの背くらべ、信長のあとをおそって天下をとろうと、軍勢を集めて、さまざまな武将がすきをうかがい、強いやつは弱い者をどんどん攻めて、勢力を増していました。
　豊臣秀吉も、信長の家来でしたが、戦争がうまく。信長の死後、だんだん大きな武力を持っていました。
　この秀吉と富山城主佐佐成政は、仲がわるく、成政は、信長の子どもの織田信雄を大将に、味方を集め、秀吉を倒してやろうと考えていたのです。
　ところが、富山のまわりは、すっかり秀吉の勢力になってしまって、成政はぐるりと敵にかこまれたような状態になってしまいました。
　富山城だけ、ぽつんと孤立してしまったのです。
　じっとしていたら、秀吉の力におしつぶされてしまいそうです。
　しかも、秀吉がさしむけた上杉の軍勢が、攻めてくるかもしれないという知らせもありました。
　こうしてはいられないと、成政は、遠い三河の国（いまの愛知県東部）にいる徳川家康にたすけてもらおうと考え、三河へじきじきいってみようと決心しました。
　しかも、越中富山から三河へいくためには、どうしても、秀吉勢の土地を通らなければなりません。
　もし見つかれば、つかまって、殺されてしまいます。
　だだ一つ、三河へぬけられる道がありました。しかも、敵に見つかる心配のない道です。
　たった一本の道、それは、北アルプスを横断して、長野へでる山づたいの道でした。
　成政が、家康に会おうと思ったのは、天正十二年の十一月ですから、北アルプスは深い雪にとざされ、それこそ冬将軍が山や谷にがんばっているころです。
　人間の歩ける道は、もちろんありません。
　でも成政は、雪の立山を越える覚悟をきめました。
　成政は、部下を五十人、えりすぐったつわ者を集めて、山越えのしたくをさせました。
　三河へ旅だつなどということは、ごく一部の者にだけ話し、留守の間は、いつもと同じようにふるまわせて、成政がいるようなふりをさせました。
　五十人の北アルプス登山隊は、雪の山中にはいりましたが、きびしい冬のまっさかりです。
　らくな山越えではありません。立山を越えるうちにも、部下はバタバタ倒れていきます。
　この成政の一行は、ちょうど私たち調査隊の通った平を通って、針ノ木峠へとむかっていったのです。
　峠といっても、針ノ木岳（二、八二〇メートル）の頂上からすこし東よりの二、五四一メートルというところです。
　平から針ノ木谷を登り、峠をこえたのでしょう。
　吹雪にいためつけられ、雪のなかに穴を掘ってかくれ、寒さと闘いましたが、この峠越えでも、たくさんの武士がたおれました。
　信濃（長野県）の山ろくにたどりついたときは、五十人が十三人になっていたということです。
　こうして成政は、北アルプスをななめに横断して、�ｺ川家康に会うことができました。
　しかし、天下のうごきは、秀吉にかたむいてしまっていて、その後しばらくして、成政は九州へ追いやられ、不運な死をとげたということです。
　私は、針ノ木岳をながめ、その山肌をはうようにして登っていった成政たちの姿を、思い浮かべました。
　針ノ木岳は、後立山連峰のなかの鋭峰です。その時は、ぼんやり山をながめていましたが、まさかこの調査のあと数日後に、大町からトンネルを掘るために、この針ノ木岳のむこう側へいこうとは、夢にも思いませんでした。
　佐佐成政の伝説に、もう一つ、こういう話が残っています。
　成政は、富山のあたりの山から黄金を掘り出し、いくさのための軍資金にたくわえていたというのです。
　それは、大変な額の金で、だんだん秀吉に攻めたてられた成政は、このまま城に黄金をおいていては、結局、秀吉にとられてしまうかもしれない。
　どこか山の中にかくしてしまおうと思いました。
　それで、その黄金を針ノ木峠へ運び、だれにもわからないように埋めてしまったというのです。
　この伝説を信じた人たちは、最近も、針ノ木峠をさまよい歩いて、成政のかくした黄金をほりあてようと、探しているそうです。
　もし見つければ、大金持ちになれるでしょうが、はたして本当に埋めたものかどうか、それはわかりません。……
　さて、調査をおえて大阪に帰り、社長に黒部の報告をしにいくと、もうクロヨンにとりかかる準備ができていて、私は大町にいくことになりました。
　クロヨン攻略の第一歩、大町ルートの建設です。
　私は、大町市にむかって出発しましたが、このトンネル工事は、簡単な仕事ではありませんでした。
　針ノ木峠の黄金どころの騒ぎじゃありせん。
　私たちは、大変なものを、北アルプスの山中でさぐりあててしまったのです……。」