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Index　一章　二章　三章　四章　五章

　地形図　1：5万　松江、今市
　　　　　　1：2.5万　秋鹿、宍道、玉造、松江
　交通　一畑バス林下車、帰りは国鉄玉造温泉で乗車。
　コース　林バス停→本郷橋→本郷→林バス停→鳥ヶ崎→柳井→本郷間の峠→本郷→別所→下大谷→玉造→向市→面白谷一玉造温泉駅
　クルマ利用の時は、1〜7を歩き、あとは逆コースで回ると便利です。
　本郷橋近くの踏切1
　林バス停で降り200mほど東進して、細い道に入ります。
　踏切をこえた所で、左側の丘にのぼって、対岸の地形を見ましょう。
　布宇神社のある尾根がかなり平坦で、右の方にだんだんと低くなり、山陰線の切割りで少し落ちこみ、その先に鳥ヶ崎の平らな面が続いているのがみえます。
　また、尾根の手前には、本郷の家々が並ぶ平らな面があります。
　この平坦面は、本郷川をこえて、足元の平らな面に続いています。
　三つの地形面を確認したら、第二地点へ向かいましょう。

　　本郷南の田んぼの崖2
　　本郷川を渡ると、田んぼの中の小さな道をのぼります。
　　のぼりきった田んぼの奥が第2地点です。草のはえた低い崖があります。
　　崖の下の方に黄色い軽石層があります。これが、これから何回も出てくる古志原軽石です。
　　これは、三瓶山の火山活動の初めのころの噴出物で、三瓶山（さんぺさん）近くで木次軽石と呼ばれているものですが、早くから出雲平野部では古志原軽石という名前がつけられていました。
　古志原軽石の下にはどんな堆積物があるのでしょうか。残念ながら、それがわかる露頭はありません。
　本郷川との比高と、この面より一段高い地形面が本郷の奥でみられることから、安来層という上乃木軽石の水成層を含む地層があると考えられます。

　鳥ヶ崎3
　一度、すぐ北の林バス停にもどって、9号線沿いに鳥ヶ崎にのぼりましょう。
　道をのぼり切った所が第三地点です。国道の左手の崖を観察しましょう。
　一番上の表土の下に褐色の古志原軽石があります。
　その下に黄褐色の火山灰質粘土をへだてて、赤褐色泥層があります。
　この泥層が鳥ヶ崎の平坦面を作る地層の一部です。
　地形面の高さと分布から、乃木層上部の赤色上と考えられます。
　松江付近では、乃木層の上には黄褐色の上乃木軽石がありますが、ここでは軽石はなく、火山灰質粘土しかありません。
　このことから、かってはここ鳥ヶ崎が上乃木軽石の西縁とされていました。
　しかし、もっと西でも上乃木軽石が局地的に残っている所もあります。

　林古墳群へののぼり道4
　9号線を降り、国鉄のガードをくぐってしばらく行くと、林古墳群へのぼる道が分岐します。
　この道をのぼり、大きく急カーブする所が第四地点です。
　登り道の途中でも礫層がありますが、これは崩れたものだと思われます。
　第四地点では、布志名層（風化した砂岩）の上に大礫〜巨礫層があります。
　この礫層が布宇神社のある平坦面を作る地層です。
　礫の種類、大きさ、円磨度、風化の程度などを調べておきましょう。
　崖からややはなれて観察すると、平らな礫の長軸が南に傾いているものが多いことに気づきます。
　これはインブリケーションという堆積構造で、南から北への流れによって礫が堆積したことがわかります。

　柳井・本郷間の峠5
　ここでも布宇神社のある平坦面を作る地層がみられます。その上に上乃木軽石、古志原軽石と重なっています。
　上乃木軽石は、始め松江市上乃木を模式地として命名されました。
　その後、大山中部火山灰（倉吉軽石）と同一とされ、上乃木の名前は使われなくなっていました。
　しかし、本当は倉吉軽石よりもっと古い軽石だとわかったので、大山松江軽石という呼び方もされています。
　しかしここでは、先取権を尊重して、土乃木軽石を使うことにします。
　上乃木軽石の下には、厚さ2〜3mの赤色土があります。赤色土は、過去の温暖期に形成された化石赤色土壌だといわれています。
　現在赤色土壌は、九州南端よりも南方で形成されていますから、かなり暖かい気候を指示するものです。
　過去のこの様な温暖期のうち最も新しいのがリス・ウルム間氷期です。

　向市10
　玉湯川を下って、小学校をすぎると左に道をとります。道を西から北西に進むと、9号線と国鉄が見えてきます。
　踏切に下る手前が第10地点です。今は草の間から礫聊がちょっぴり見えるだけですが、以前はもっと大きい崖でした。
　上乃木軽石と古志原軽石におおわれた礫層で、泥炭質粘土層をはさんでいました。
　その中から、ブナの実、トウビの葉、ツゲの葉などの化石が見つかりました。
　その時のスケッチを図21-8 に示します。当時の姿をしのんで下さい。
この地層ははじめ湯町層と命名しましたが、その後差海層と同一であることがわかりました。
　八幡神社の北西11
　来た道を引きかえして小学校の北を通り、丘へのぼります。このあたりは「山陰地学ハイキング」にもある所です。
　しかし、改訂版75頁の第1露頭が大きくなり、一つの崖で上乃木軽石まで見ることができます。
　礫種、円磨度、風化の程度などを調ぺましょう。もちろん乃木層です。
　面白谷12
　面白谷に下り、十字路を右に曲がり、さらに左に曲がると道はのぼりになります。
　十字路をすぎたあたりの人家の下に礫層がみられます。
　この礫層には古志原軽石しかのっていないことをたしかめて下さい。
　松江付近で、古志原軽石だけをのせるのは大庭層です。
　露頭直前の十字路を右に曲がり、北にまっすぐ行くと玉造温泉駅に行くことができます。　（大西郁夫）

22　朝山のオーソコーツァイト礫

　国道9号線から朝山小学校前をとおる坂道を北へ1kmほど行ったところから、おもに礫岩からなる布志名層の丘陵が続きます。
　この途中にでてくる地層・岩石は案内図（図22-1）に示しました。

　石英の外にも電気石、ジルコン、あるいは長石などが少し含まれていることがあります。
　０q礫はどこから運ばれてきたのでしょうか。
　朝山の場合、０q礫が直接オーソコーツァイト層からもたらされたというよりは、布志名層より古い礫岩層の中にあったOq礫が、この地に再堆積したという可能性の方が高いようです。　　　　　　　　　　（井上多津男）

　火山弾を含んだ火砕岩を集塊岩といいます。3は集塊岩が貫入岩として産する珍しい例です。
　波食棚がいったん終るところから南は、さきぼどの巨礫と同じ石英安山岩質火砕岩が続いています。
　安山岩質火砕岩が石英安山岩質火砕岩に垂直な面をもって接するところ（4）が火道壁です。
　図23−4は海面から10mほど上ったところにある露頭です。
　火道壁の内部構造がよくわかりますが、ここに落石が多く危険なところです。
　筋や火山豆石がタテに並んでいることからわかるように、火道壁をつくる部分の石英安山岩質火砕岩は垂直な層をなしています。
　次に火道から外へ放出された噴出物をみることにしましょう。
　河口の方へ引返し、潮川にそって3kmぼどさかのぼります。

　この火砕流堆積物1の上部をよく見て下さい。
　降下火砕堆積物1の直下から50〜60cmの間が、灰色から黒灰色を呈しています。
　これは炭質物がまざっているためです。
　珪化木は急傾斜した地層にうまった状態にあるわけですから、地層を水平にもどせば横たわった珪化木は立ちあがります。
　つまり、珪化木は樹木として元々この位置に立っていたものであり、それが火山活動によって火山噴出物の下にうもれてしまったのではないでしょうか。
　そして炭質物は草や低木から変わったものであり、黒灰色を示す層準は珪化木が生木だった頃の土壌の一部であろうと推定されます。
　これより北へ70〜80mいったところにも、径1.5m、長さ5mの珪化木が横たわっています。
　この珪化木は火砕流堆積�Uの中にとりこまれた形で産出します。

　鳴り砂の琴ヶ浜4・5
　第4地点に立つと、琴ヶ浜が一望できます。内湾性で長さ約1.5km、砂浜の幅は50mぐらいでしょうか。
　昔の浜はもっと広かったと古老はいいます。
　浜に平行して延びている集落の、後から左手にかけて二つの山が見えます。左側の高い方が、馬路の高山です。
　琴ヶ浜に流れこむ雨水は、この高山の北西麓、ここから見渡せるたった4kmはどの範囲に降ったものだけに限られます。
　だから、琴ヶ浜に注ぐ川は、小川ともいえない程度のものがあるに過ぎません。
　馬路郵便局前、しようご橋のたもとから浜へ出ると第五地点です。
　すぐ近くに伝説で名高い琴姫の碑があるので、立ち寄ってみるのもよいでしょう。
　コンクリートの波返しを越して浜におりてみましょう。そして、かかとで砂を蹴るようにしながら渚の方へ進みましょう。
　波返しから20mぐらいまでは、砂は全く鳴りませんが、渚近くなると蹴るたびに“キュツ、キュツ”と音を発するようになり、そのたびに、足にかすかな震動が伝わってくるのがわかります。

　そうです。この鳴らない砂を水でよく洗って乾かすと、渚近くのものに負けないはどよく鳴ります。
　渚近くの砂が、つい先ごろ波で洗われてきれいになったのに対して、波返し近くの砂は、ここしばらくその機会もなく、風で運ばれてきた埃をかぶったり、人に踏み荒されたりしてよごれてしまった砂だったのです。
　乳鉢に鳴り砂を入れて乳棒で突くととても良い音がしますが、この砂にほんの少しチョークの粉を混ぜるととたんに、全く鳴らなくなってしまい、突く時の手答えも変わってしまいます。
　これらのことから、砂は清浄でなくては音を出さないことがはっきりわかります。
　このようにして鳴り砂を調べていくと、結局つぎの二つの疑問にゆきあたります。
　○鳴り砂の音はどのようにしてでるのか。
　〇鳴り砂はなぜ琴ヶ浜にしかないのか。
　どちらもむずかしい問題で、完全に解明されているとはいえないのですが、音の出る機構については、砂粒同志こすれあうためとする磨擦説、
　砂粒の間の空気が関係するという空気説などがあります。
　しかし、砂は液体の中（とくにアルコール中）でも鳴ることが確かめられたり、音響分析をして、鳴り砂の音は磨擦音というより衝突音であるとする考えが出されたり、少しづつではあるが研究は進んでいるようです。
　また、琴ヶ浜にだけ鳴り砂がある理由としては、浜の周辺が石英粒の供給に適した緑色凝灰岩であること、湾の両端が外洋に突き出した断崖で境されているうえ、海底の地形も湾口がややせばまっているので同じ砂が長い間湾内にとどまりやすい状況にあること、さらに湾口が西北西に開き、季節風をまともに受けるので、湾内の砂粒が強く動かされる機会が多いこと、その上、湾にそそぐ大きな河川がなく、シルトや粘土など、砂粒の表面をよごす物質の流入がばとんどないことなどが関係しているものと考えられます。　　　　　　　　　　　　　（井上多津男・松井整司）

24　断魚溪と高見の化石 top

　みどころ
　深く刻みこまれた雄大な渓谷、そそり立つ急峻な岩峰一断魚渓は古くから名勝の地として知られてきました。
　この渓谷に数子万年も前の、白亜紀〜古第三紀に西南日本一帯で活発にくりひろげられた、すさまじいマグマ活動の一端をかいま見ることができます。
　当時陸上であったこの付近は、その後沈降レ広く海におおわれたにちがいありません。
　それは今から1500万年程前の新第三紀中新世のできごとでした。
　その比較的浅い海に堆積した地層とそこに生息していた生物の化石は、瑞穂（みずほ）町高見付近で見ることができます。

　地形図　1：5万　川本（断魚渓）、赤名（高見）
　　　　　　1：2.5万　川本（断魚溪）、木路原・出羽（高見）
　交通　山陰側から→国鉄山陰本線江津より三江線因原駅下車。国鉄バスで断魚渓下車。
　　　　断魚渓より高見にまわる場合は、国鉄バス乗り継ぎとなる。
　　　　高見へ直行する場合は、三江線川本駅下車、高原経由の国鉄バスで荻原下車。
　　　　山陽側から→広島より大朝経由の石見川本行、大田行あるいは江津行の国鉄バスで断魚渓下車。
　　　　高見へは、田所で乗りかえ、高原経由川本行に乗車、荻原下車。
　　　　いずれの場合もクルマが最も便利。

　断魚溪　国道沿いで1・2
　バス停断魚渓から国道沿いに南へ70m程進むと、道路左側に小さい露頭1がみられます。
　この地層は、層理の発達した流紋岩質の凝灰岩で、わずかにしゅう曲しています。
　地層の走向は、北東―南西方向で北へゆるく傾斜しています。
　この地層からはかって広葉性の植物化石が発見されましたが、いまだ鑑定のできる程保存の良いものは見つかっていません。
　この露頭から南へさらに30m程進むと、道ぞいに家があり、その北側に露頭2があります。
　ここでは露頭1の地層の下位にくる風化した凝灰質礫岩層がみられ、一部には水磨をうけた円礫を含む地層も認められます。
　これらの地層は激しい火山活動のあい間に形成された湖沼に堆積したものと考えられます。

　河原におりて3
　露頭2のすぐ先で、国道は左へ大きくカーブします。
　このカーブのところから嫁ケ淵の案内板にしたがって遊歩道を河原までおりてみましょう。
　この付近の川床では、直径数10cmもある大きなポットホール（かめ穴）を見ることができます。
　この付近の岩石は、石英（径1〜3mm）や長石（径1〜2mm）の結晶片をたくさん含んだ流紋岩質の凝灰岩です。
　結晶片の間の基質の部分はきわめて細粒で、肉眼ではとても識別できませんが顕微鏡でみると、微細な結晶や火山ガラスの破片等でうめられています。
　また、この岩石中にはしばしば数cm大の流紋岩や流紋岩質凝灰岩の角礫や亜角礫が含まれています。

　休憩所付近で4
　遊歩道を川に沿って少し下ると、コンクリート製の休憩所があります。
　遊歩道をはずれ、川の方へ近づいてみましょう。
　この付近の岩石は川の流れで洗われているため比較的新鮮です。
　そのため露頭3とちがって、層理面や岩石の素顔が比較的良く観察できます。
　岩石は前の露頭3とほとんど同じものですが、有色鉱物（主に黒雲母）の結晶片も目につきます。
　やはり数cm大の角礫をたくさん含んでいます。
　地層の走向は、N40°Ｅ〜N50°Ｅで傾斜は20°N〜30°Nを示します。確かめてみましょう。
　またこの付近では、地層面に平行な軽石の溶結構造を観察することができます。
　このような凝灰岩は溶結凝灰岩と呼ばれ、火砕流などによって陸上に推積した凝灰岩層によくみられます。
　このことから、この付近の凝灰岩もその昔、陸上での大規模な火山活動によって形成されたものと考えられます。

　この岩脈は、幅約1kmもありますが、そのわりに長さはたいしたことがなく、全体としてさつま芋のような形をしています。
　この岩脈は当時この付近で激しい火山活動をくりひろげたマグマの上昇口の一つであったのかも知れません。
　この岩盤の上を下流にむかって歩いてみると、いくつかのポットホールをみつけることができます。
　この付近のポットホールは上流のものと比較して小型のものが多く、一般に節理にそって形成されています。
　なかには二重にえぐられた複合式のものもみられます。
　上流と下流での流れの傾斜や流速のちがいがこのようなポットホールの形態のちがいを生むのでしょう。
　公衆トイレの近くの坂道をのばって国道に戻りましょう。
　この70mののぼりは、川の浸食作用の偉力をいかんなく示してくれるでしょう。

　高見の化石　バス停“荻原”付近で6・7・8
　この付近には中新世の海に堆積した地層の基盤である黒雲母花崗岩（露頭6）が分布しています。
　県道沿いに南へ60m程進むと、両側に粗粒砂岩層の露頭がみられます。
　この中から貝化石のキャスト（型）を見つけることができます。
　川の方へ下る道の途中に小さな露頭7があり、ここからも貝化石を採集することができます。
　この付近から県道沿いに高見町の裏付近まで露頭が点在しますが、このうち大きな礫が含まれない地層には、しばしば化石が含まれています。
　化石は、アカガイ　（Anadara) 、オキシジミ（Cyclina)、ウミニナ（Balillaria)等で、汽水性の干潟の環境を示すものが多いようです。
　この付近の露頭には、しばしば径2〜3mもの大きな角礫や亜角礫が含まれている場合があります（露頭8）。
　これは基盤の花崗岩の礫で、礫と礫の間の部分も花崗岩が分解してできた粗粒砂によってうめられています。
　これは当時この付近の東側一帯にあった花崗岩からなる高い山地が急斜面にそって崩れ落ちてできた崖錐性の堆積物であると考えられます。

　高見町高福寺付近9 ・10
　高見町に入ると右手に高福寺という寺があります。
　この寺の横から円の板川にそって硬い粗粒砂岩の露頭9が続きます。
　この地層からはカガミガイ（Phacosoma)やオキシジミ（Cyclina）等の浅海性や岩礁性の環境を示す多くの貝化石や鮫の歯等がみつかっています。
　入野の少し高いところに分布する細粒砂岩や泥岩（露頭10）の中からは、オオハネガイ（Acesta)やシラスナガイ（Limopsis）等の化石が産出します。
　このことはこの付近の地層が、円の板川沿いで見た粗粒砂岩の堆積した環境とはちがって、静かな広い海に堆積したものと考えられます。         （坂之上一・飯泉滋）

図24-4　高見の化石 a：サンゴ（Dendropyllia) b：オオキララガイ(Acila)  c：サルボウガイ　(Seapharea)　 d：カミオニシキガイ（Chlamys)  e：シラスナガイ（Limopusis)　 f:ワタゾコツキヒガイ（Propeamussiaum） g：マゼランツキヒガイ（Placopecten)　 h：ホタテガイ(Palinopecten)　 i：マガキ(Crassoslrea)　 ｊ：ザルガイ（Vasticardium) k：ツキガイモドキ(Luninoma） l：クナベニガイ（Solidicorbula)  m：カガミガイ(Phacosoma)  n:オキシジミ(Cyclina) o:ナミガイ（Panopea） p:ツノガイ(Fissidentdentalium） q：イモガイ（Conus） r:ミクリガイ(Siphonalia） s：カリバガサガイ(Calyplraea) t：フナクイムシ“Teledo”　 u：クモヒトデ（Ophiurida)

　交通
　国鉄山陰本線江津駅より三江線で川平駅下車
　国鉄山陰本線江津駅より江川沿いの国道261号線で松川橋（川平駅口）まで石見交通バスと国鉄バスの便があります。
　国鉄山陰本線江津駅より大田市大家行バスで波積下車
　コース　波積→2km→中向井→1. 2km→地点1〜3→中向井→鉤1.5km→四熊→2km→畑田→2km→上津井-→2.4km→久坪→0.5km→松川橋→2km→江川沿いの地点

　中向井から南川に沿って1〜3
　波積の細長い街並みを外れ2kmほど行くと中向井に出ます。右手前に田んぼが開け、道は二手に分かれます。
　右へ坂を下る道は四熊へ抜ける南林道で、後でこの道を通りますが今は左手の道を行くことにします。
　分かれて300mほど行くと、左に急に道が曲がります。
　ここに光沢があり、すべすべした黒っぽいけれど白黒まだらのようにも見える、やや波状に割れやすい岩石が現れます。
　これが蛇紋岩です（図25-1、地点1）。
　この露頭のすぐ先で道はまた二手に分かれています。今度は右手の道を進みます。
　1．2kmほど行くと左手には青味をおびた岩石の露頭がしばらく続きます。
　全体の色調が青いので青色片岩と呼びます。
　林道が左に曲がったところ（地点2）からは、黒い色をしたうすく剥れやすい黒白の縞模様のある岩石が見られます。
　この岩石は黒色片岩と呼ばれています。　ここでは青色片岩と黒色片岩が断層で接します。

　四熊から上津井（かんづい）へ5〜7
　林道をさらに登り四熊より上津井へ向かいましょう。
　途中分かれ道がいくつかあるので地図をよく見て間違わないように道を進んで下さい。
　道はジャリ道になり、だんだん細くなります。
　林道では良い目標がありませんから、できるだけ正確なルートマップを図25-4に示しました。
　位置を注意深く確認して下さい。
　最後に右折してから200m進むと、流紋岩と安山岩の脈岩が続けて現れます（地点5）。
　その間に約20mにわたり、これまで見たこともない奇妙な岩石が出ています。
　 黒く細粒の基質の中に小さな角礫状の石英質の白い部分が不規則にひきちぎられたように散らばっています。（図25-5)
　一見細粒の角礫岩のようですが、注意してみると一部に黒色片岩に似た縞状構造が見られます。
（この岩石は黒色片岩に移り変わります）
　これは黒色片岩が強い力で破壊された（つまり圧砕された）岩石でマイロナイト（圧砕岩）と呼ばれます。
　一度黒色片岩ができ上がった後で、この部分に特別に強い破壊作用が起こって、この岩石ができたのです。
　しばらく行くと林をぬけ、廃田跡の多い明るい開けて谷に出ます。
　右手の崖の上に石の墓標が立っています。
　ここを左折して200m進行（小さい沢の手前）と、目の高さくらいのところに暗褐色の小さな露頭が姿を見せます（地点6）。

　よくこの褶曲構造を見て下さい。二種類の褶曲軸があることに気づかれたでしょうか。
　一度褶曲した珪質片岩がもう一度褶曲されていますから、よく露頭をながめて下さい。

　もしこの通りなら変塩首哇岩が形成された後で安山岩が貫入し、その後に花崗岩が貫入してきたことになります。
　さて、またカーブのところへ戻りましょう。こ二で、花崗岩と変塩首哇岩の接触部を探して下さい。
　この付近の変塩基哇岩は、やや粗粒なはんれい岩の変成したもののようです。

　江川沿いの変塩基性岩9
　国道261号線まではもう少しです。対岸は松川橋を渡って川平駅です。国道を右折して北へ進みます。
　下河戸口のバス停をすぎた所で、国道は大きく左へ曲がります。
　そして500m行くと、左手に駐車に手頃な広場が見えてきます。
　この広場のまん中あたりに川岸へおりる細い道がついています。
　やっと一人がおりられる、細くしかも急な小径です。
　おりる途中に乱変塩基陛岩が出ています。ここは片状構造が発達していて、角閃石片岩と呼ぶ方が良いでしょう。
　この露頭より100m下流の露頭には、ザクロ石の入ったロジン岩と言われる岩石も見られます。

　これで江津付近の変成岩の案内は終りますが、川平南西の平床川・田ノ原川合流地点付近には、田ノ原川層と呼ばれる変成度の低い岩石が見られます。
　時間のある方は、そちらまで足を運んでみられるのも、おもしろいと思います。　　　　　（渡辺年夫・千貫浩）

　しかし、ビワガライシやキサンゴのなかまは、群体サンゴではあっても造礁性はないと言われています。
　一般に非造礁サンゴは、共生藻類の世話にならないかわりに、光のとどかない深い海や、濁った泥の海でも生息でき、山陰沖の日本海底でもたくさん現生しています。
　残念ながら、ロマンに満ちた益田のサンゴ礁の夢に対して、現在の知識は否定的です。
　不思議なことに、益田層群の時代にマングローブはあってもサンゴ礁があった、という確実な証拠は、日本中探してもほとんどないのです。
　もっと沖合い、例えば隠岐の島の近くなどに、サンゴ礁はあったのでしょうか？
　それと仏地殻変動が激しかったり、大陸から大きな河川が流れ込んだりしていて、造礁性サンゴが棲みにくい条件が、何かあったのでしょうか？
　これは、日本の地質学上の大問題のひとつとされています。　　　　　（高安克己）