＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Index    1    2    3    4    5    6    7    8

6　ジープという名の由来

1 世界中どこでもジープ top

　戦争中と同じように、戦後になっても「ジープ」という名前はジープそのものと一緒についてまわり、憶えやすく歯切れのよい名前で、翻訳のしようがなかったので、どこの国の言葉でもジープとよばれた。
　南アフリカの標準オランダ語でも、インドの回教徒が用いるウルドゥー語でも、ドイツ語でも日本語でも、ギリシャ語でもアラビア語でも、ジープはジープとよばれていた。
　この名前の由来をさかのぼり、これこれしかしかの事情でこういう名前が付けられたと断定的に述べ、少なくともおおよその時期まで明らかにすることは、簡単なはずである。
　そう、はずなのである。
　いちばんポピュラーなのは、「ゼネラル・パーパス」〔汎用〕という分類が自然にジープとなったという説である。
　頭文字のＧＰという発音が縮まってジープとなった、というのである。
　文字に書く時にＧのかわりにＪが使われることが、無知や冗談から行なわれたのであるという説だ。
　ジープという名前がなぜ「トラック1/4トン4×4」に付けられたか、という問いに対するこの簡単な説明は、なかなか魅力的ではあるが、数ある説の一つにすぎない。
　いろいろな乗物に付けられた名前として、「ジープ」という言葉は、ずいぶん古くから使われている。
　Ｅ・Ｐ・ホーガン少佐は「補給本部レビュー」の一九四一年九／十月号にジープに関する一文を寄せ、この中で軍隊の名前の歴史について書いている。

　ミネアポリス・モウリーン動力機械社が軍用に改造した牽引車は、一九三七年にはジープとよばれていた。
　ミネアポリス・モウリーン1・1/4トン牽引車は、軍隊で火砲牽引車とよんでいたもので、大きな火砲のような重量物を牽引するのに使われていた。
　陸軍では一〇〇〇台以上もこれを使っていた。

　理由は明らかでないが、ＹＢ・17――ＩＢ‐17爆撃機の増加試作機――も、一九三七年から一九三八年ころにかけて、ジープとよばれていた。
　ジープという言葉は、ＹＢ-17ほど大きくないものを示していたので、爆撃機の仇名としては使われなくなった。
　もう少しひろい範囲に目をやると、他の車輛がジープとよばれただけでなく、カナダ海軍志願兵予備役の人たちも、ジープとよばれていた。
　ジープという言葉は、ブリッツ・バギー、ピープ、水溜り・ジャンパー、ミゼット、ピグミー、等々の言葉を押しのけ、陸軍の高級将校たちや「補給本部レビュー」の編集者たちの反対にもかかわらず、1/4トンを指す標準的な言葉になった。
　ホーガン少佐は一九四一年の文にジープという単語を使わないように言われたが、彼が下調べをしている約二ヵ月の間に、ジープという言葉が一般的になって、高級将校たちでさえ公式の場で使うようになっていた。
　そこでホーガン少佐は文章のタイトルを、「ジープという名前で知られる、陸軍で最も小型な自動車、1/4トン車の話」とつけた。
　陸軍がなぜ初めこの名前に反対したのか、理由は明らかでない。

2 ポパイの漫画に登場 top

　第二次大戦中、合衆国陸軍には、将校に二人、応募兵に少なくとも三人、ジープという姓の男がいた。
　彼らのその苗字についてしょっちゅう何か言われたであろうことは、想像に難くないが、このうちだれ一人として、ジープの開発や命名に関係してはいない。
　この他にも関係がないと思われるのが、ドイツの賛美歌作曲家で世俗音楽の本も残したJohann・Ｎ・Jeep（一五八二〜一六五〇年）と、作家のLudwig・Jeep（一八四六〜一九一一年）であるが、将来、語源学者がこの不朽の人たちと軍用車の名前とを結びつける新説を発表しないともかぎらない。
　ウェブスターの辞典を発行しているＧ＆Ｃ・メリアム社では、次のように説明している。

　ハウスマンの言い方から別の解釈も生まれてはくるが、ホラバードの陸軍兵士たちがすでに1/4トン・トラックをジープと呼んでいたとも受け取れる。
　もしそうなら、ジープの名付け親は兵士たちということになる。
　1/4トン車をジープと名付けたのがホラバードの兵士たちとして、これを世にひろめたのはハウスマンと「ワシントン・デイリー・ニュース」のキャサリン・ヒリアー記者であるらしい。

3 つまるところ語源は不明 top

　ジープを誰がジープと呼んだかという興味ある問題の答がでたとは思うが、ここで別の説にもふれておかねばならない。
　フォード自動車会社の衰退と復興を歴史的に取り扱った（一九六二年）ネビンスとヒルは、ジープの名付け親をフォード社だとしている。
　この二人はフォード社の技術者ローレンス・シェルドリックの「ジープという名前は、ここフォード自動車会社で考えだされた」という一九四〇年秋の主張を引用している。
　　　　（この主張を裏付ける他の情報は存在しない）。
　報道機関はふつうフォード社の初期のモデルを「ピグミー」とか「ブリッツ・バギー」と呼び、ウイリス社のモデルを「クオド」とか「ピープ」とか「ミゼット」とか呼んでいた。
　そしてウイリス・オーバーランド社はドライバーの口から、フォード社は技術者の口から、ジープという名前を最初に使った、と主張している。
　そして最後に出てくるのが、おなじみの補給本部である。
　ポール・ハッケンバーグが書いた　「ジープを発明するのはお金にならない」という記事の中には、バンタム試作車とジープの名前の関係を示唆する部分があり、この時は補給本部が関係していた、としている。

　もし、この時のことが正確に報道されていれば、特に名前はわからないが、このＵＰ記者がロス軍曹の言葉を彼のニュース・レリーズの中に引用していれば、初期のバンタム・ジープがジープという不滅の名前で公式に呼ばれた最初のクルマであることを示す、強い証拠となるはずである。
　これが事実であると信じるのは楽しいことである。
　ジープという名前がどういう経緯から付けられたにせよ、ジープという名前がジープにだけ使われ、他の乗物に使われなくなったのは、大衆がジープをジープと呼ぶようになってからである。
　それまで陸軍では、それほど厳密な区別はしていなかった。
　ずっと以前にジープと呼ばれていた車輛の他に、まだ1/4トン車が「ピープ」と呼ばれていた頃には、陸軍の兵士たちがダッジＴ202・1/2トン指揮偵察車をジープと呼んでいた形跡がある。
　しかし陸軍の兵士たちも、ジープという言葉を、すぐに報道関係や大衆と同じ意味に使うようになった。
　ジープは歌や映画にもよく使われた。
　「ジープに乗った変り者」、「小さなボー・ピープがジープを失くした」、「ジープ・トウーキー・ジャンプ」、　「私はジープであなたのもとに帰る」、などというタイトルの歌があったし、戦争中や戦後に作られた数多くの戦争映画の中にジープが出ている他、一九四四年には二十世紀フォックスが「ジープに乗った四人娘」、という映画を作っている。
　この映画は、ケイ・フランシス、キャロル・ランディス、マーサ・レイ、ミッチー・メイフェアの軍隊慰問旅行をテーマにしたものである。