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一　シベリアの中のヨーロッパ、イルクーツク

　1　ウラルを越えて top

　モスクワと東京の時差は六時問だが、モスクワとオムスクの時差は三時間だ。
　つまり、それだけ東京のほうへ近づいていることになる。
　それにしても、外来の客にわざわざオムスクがシベリアであることを強調するのは、どういうわけであろうか。
　シベリアという地名が、ロシア人の間にまだまだなにか特別の意味をもっているのであろうか。
　それとも、流刑の地から生まれかわりつつあるシベリアを、誇りたい気持からだろうか。
　このオムスクには七十万の人々が住み、シベリア第二の大都市である。
　共産革命のまえは、シベリア最大の商業都市として栄えた。
　文豪ドストエフスキーは、一八四九年から五三年まで、オムスクの監獄に収容されたが、彼の作品「死の家の記録」は、その頃の彼のみじめな生活をえがいたものである。

　2　ネオンのある町 top

　私たちが、なぜホテルのレストランを利用しないのかときくと、彼らは口をそろえて、レストランの料理はうまくないし、第一、金がかかってこまる。自分の部屋で、こうして食べれば、出張旅費がうくからだ、とこたえて、私たちをわらわせる。　　なかなか陽気な三人組だ。
　イルクーツクは、今からおよそ三百年昔の一六五二年、ドン・コサックが、この地域に住んでいたブリヤト族を征服して、ロシアにしたがわせるため要塞をつくり、その後、一八〇三年には、シベリア総督府がおかれて、当時のペテルブルグ、今のレニングラードを型どってイルクーツクの町がつくられたといわれる。

　3　食卓に日の丸の小旗 top

　ソビエトを旅行する外国人は、あらかじめ、「インツーリスト」と袮する外国人旅行案内公社で、クーポンを買わなければならない。
　クーポンには、一人一日三十五ドル、十九ドル、十四ドル、十ドルの四種類があって、十ドル以外には朝食、昼食、茶、夕食と書かれた食券がついている。
　十ドルには朝食しかついていない。
　朝食は、一ルーブル十力ペーク（四百四十円）、昼食は、三ルーブル三十力ベーダ（千三百二十円）で最高、茶は三十力ベーダ（百二十円）、夕食は二ルドブル五十力ベーダ　（千円）となっており、合計七ルーブル二十力ベーダ（二千八百八十円）が、一日の食費にあてられていた。
　一週間や十日の短期間のソビエト旅行なら、どうにか食券を全部つかいこなすことができるが、元来、脂肪分のつよい食物をあまり好まない我々日本人は、一ヵ月、二ヵ月という長い期間のソビエト旅行になると、ついつい食欲がなくなり、したがって、食券が大量にあまるという結果になる。

　4  入学式にシベリアの花 top

　そのあとの九年生と十年生が中学生になるわけだ。
　一九五八年当時のフルシチョフ首相は、それまでの七年生義務教育を八年制にあらため、八年制を卒業した者がさらに上級学校へ進学しようとする場合、生産教育をともなう教育年限三年の中等労働工業学校へ入学させることにした。
　ここを卒業してはじめて、高等教育の学校へ進学できる資格を取得することになるわけである。
　この第十一マヤコフスキー普通・工業中学校は、八年制義務教育とその後の生産教育を一緒にしたちのだが、どういうわけか、生産教育の期限が三年ではなく、二年になっている。
　イルクーツクでは、中学校のほか、職業技術学校も取材したが、ここも教育年限は三年ではなく、九年生と十年生しかいなかった。
　案内の人や、学校当局にも質問してみたが、答えはまちまちで、十年制と十一年制と両方あるということであり、これが、シベリアだけの現象なのかどうか、とうとうはっきりしなかった。
　しかし、一九六六年になって、十年制に統一されることになったという。
　それはそれとして、午前八時からの入学式を支えにして、学校の正門まえには、父親や母親につれられたかわいらしい新入学児童が、手に手にダリヤやキクの大きな花束をかかえて集ってくる。
　男の子が、新しいランドセルを背負ってくるところは、日本の入学式風景と同じだが、女の子が、真っ白なエプロンをしている姿は、清潔そのものといった感じで、かかえている大きな花束とともに、何となくすがすがしい気分をあたえる。
　一人の女の子にきいてみると、夏の間に九月一日の入学式にもっていく花を、自分の手で丹精してつくってきたということで、きいているだけでほほえましい美しい話だった。
　石づくりの二階建ての校舎は、日本の学校ととくにかわったところはないが、玄関の所にレーニンの像がおかれているのが、いかにもソビエトらしい。
　出迎えた婦人の教頭は、入学式がはじまるまでの間、私たちを教員室に案内し、卒業生の記念撮影アルバムを見せながら、
　「この学校は、今年で五十周年をむかえました。
　独ソ戦にはたくさんの卒業生が参加し、そのため本校は、国から『英雄』の称号を受けました。」
　と、自慢そうにはなしていた。
　この学校は、一年生から十年生まであわせて千二百五十人、一クラスに四十人の生徒を収容している。
　やがて、新入生が上級生の演ずるブラスバンドにむかえられて、にぎやかに校庭にならんだ。
　そのうしろに上級生がならび、父兄は校庭の隅にかたまって、心配そうにわが子を見つめている。
　カメラを手にした父親が、一生懸命わが子を写している姿は、日本と同じで平和そのものだ。
　入学式は、校長欠席のため、さきほど私たちを案内した婦人の教頭先生がかわってあいさつに立ち、校長の祝辞を代読したあと、新入生の男の子と女の子が、それぞれかわいい声で、はずがしそうに、
　「毎日毎日、一生懸命、勉強することを詈います。」と、宣誓した。

　5　生まれかわる古都イルクーツク top

　また、イルクーツクは文化の中心地で、七つの高専と大学、二十三の職業技術学校、八十二の中学校（小学校をふくむ）があり、一方、ソビエト科学アカデミーの東シベリア支部もあって、東シベリアの地下資源の調査にあたっている。
　いわば、イルクーツクは東シベリアの開発にあたる技術要員の訓練センターでもある。
　イルクーツク州の七十五パーセントは森林が占め、このため、良質のカラマツを産し、ブラーツク市には、大規模な木材コンビナートがつくられている。
　イルクーツク空港は、一九六四年つくりなおし、駅もシベリア鉄道の主要駅であるため、最近新しくつくりかえた。
　教会を二つとりこわし、国民経済会議のビルと、「文化と休息のための公園」をつくり、アンガラ川のほとりには、市民の散歩道としてガガーリン通りをつくった。
　また、いまのところ、ホテルが一つしかないので、一九六六年完成の予定で二番めのホテルを建設しており、さらに一九六七年には、ガガーリン通りに面して眺めのよい場所に、外国人専用のホテルをつくることにしている。
　サラツキー市長の話はざっとこんなところだが、教会など由緒のある建物をこわし、民族の文化財を保存することには、あまり関心がないようで、いささか失望した。
　現に町を歩いていると、とがった塔をもったポーランド教会が、東シベリア映画スタジオにかわっており、ギリシア正教会が、十字架をもぎとられてパン工場にかわっている。
　ソビエト人は、ふるいものを保存するより、すぐとりこわして、新しいものにかえたがるが、シベリアのなかのヨーロッパともいえる歴史と文化と伝統の町イルクーツクのために、史跡が失われてゆく力をおしむものである。

　望郷の念むなしく、シベリアの土に骨をうめた四百六柱の御霊よ、故郷のかおりをかぎたまえ、と。

　7　変わりゆくシベリアの市民生活 top

　映画が、共産主義の宣伝だけに使われていた時代は、すでに過ぎ去ったらしい。
　中共のいう「現代修正主義」とは日常生活のうえでいえば、こんなところにも現れているのである。
　イルクーツクの市民は、どのような衣食住の生活をしているのであろうか。

　また、鳥肉が一キロ一ルーブル七十五カペーク（七百円）、むし鳥がニルーブル九十カベーダ（千百六十円）と、日本の鳥肉値段と同じような値段で売られていたが、なぜか、ここでも買う人を見かけなかった。
　行列をつくっているところは、ロシア人が朝食にかならず食べる「スメタナ」という、ヨーグルトににた乳製品を売っている場所やパン売り場だった。
　缶詰や瓶詰も、売れない商品の一つだ。
　イワシやニシンの缶詰、キュウリのロシアづけの瓶詰、アンズの瓶詰などのほか、レッテルに漢字がかかれている中国製ミカンの缶詰が一個八十四力ベーダ（二百三十六円）で、山のように棚にならんでいたが、手にとって見ようとする客もいない。
　このミカンの缶詰は、日本で五十円程度で売っている缶詰より一まわり大きいサイズだが、中味は袋ごとのミカンのつぶをサッカリンで煮つめてあり、食べられたものではない。
　イルクーツクには、製茶工場がある関係で、この食料品店にも中国、インド、セイロン、グルジアの紅茶が数おおく売られていた。
　原料を輸入してここで精製するせいか、豊富に出まわっている紅茶の味は、モスクワで飲む紅茶よりうまかった。
　ただ、値段がたかいのが玉にきずで、五センチ立方ぐらいの紙袋にはいったセイロン・ティーが、一ルーブルニ十力ベーダ（四百八十円）もする。

　8　豊富なレジャー用品 top

　トランジスタ王国といわれたわが日本のトランジスタが、しかも、ＮＨＫ報道班がもっていったトランジスタが、ソビエト製よりおとるとあって、この勝負は完全に日本の負けとなった。
　海外に商品をもっていくときには、最高のものをもっていかなければだめだ、というのが、体験をとおして得た私たちの実感であった。

　9　宝くじもある自由市場 top

　イルクーツク自由市場では、コルホーズ農民が、私有地の家庭菜園で丹精をこめてつくったトマト、バレイショ、ニンジン、キャベツ、ピーマン、ニンニクなどのほか、サクランボほどのリンゴ、ブドウ、イチゴ、ばかでかいスイカなどのくだもの類を自由価格で売っていた。
　つづいて、イルクーツクに一つしかない百貨店へいってみた。
　百貨店といっても、二階建の小さな店だが、商品は、婦人の綿製下着から冬の総毛皮のオーバー、カラクリ綿羊とよばれる毛皮用のヒツジの皮でつくったオーバー、合成繊維のオーバー、銀ギツネや黒テンのえりまきまで、一応そろっており、店員のサービスも、モスクワの百貨店「グム」や、「ツム」よりましな感じをうけた。
　ここで売っていたオーバーのなかで、一番高かったのはミンクの婦人オーバーだった。
　値段は何と八百九十六ルーブル（三十五万五千円）もし、カラクリ綿羊のオーバーも、六百五十五ルーブル（二十六万二千円）といういい値だった。
　もちろん、一般市民が買えるはずはなく、大衆向きとしては、中共製のオーバーが百四十五ルーブル（五万八千円）で売られていたが、これとても、月給百ルーブルにならない若い娘さんたちにとっては、よほどの覚悟がなければ買える品物ではない。

　10　女教師ポポワさん宅訪問 top

　この家の月収は、夫婦あわせて三百ルーブル（十二万円）もあり、彼女は、住居費に十五ルーブル（六千円）しかかからないので、生活には不自由しないと、しょっちゅう、金歯をのぞかせながら二コニコ顔で語っていた。私たちが、
「それではお金があまってしかたがないでしょう。」
　と、いうと、やや真顔になって、
　「食費や衣料費をすこしはりこんだり、夏休みに遠くへでかけたりすると、みんななくなります。」
　と、こたえていた。
　主人のほうは、これからは、狩猟が唯一のたのしみだといって、猟銃を自慢げに私たちに見せ、息子と一緒に猟にでかけるのが待ちどおしいと、十月一日の開禁日を指折りかぞえて待っているようすだった。
　イルクーツクから六十キロ北のほうへいくと、完全な密林があり、そこでは黒テン、銀ギツネ、リス、ウサギがいくらでもいるが、銀ギツネは年間二十匹以上とってはいけない規則があり、また、黒テンもかならず政府に供出しなければならないことになっている。
　しかし、一匹あたり何万円という金をうけとることができるので、日曜日などは、臨時収入を得ようとするにわかじこみのバンターたちが、どっと密林にくりだすが、そう簡単に黒テンや銀ギツネがとれるはずはない。
　主人は、それでもかなりの自信をもっていろようで、手にした猟銃をしきりにさすっていた。
　私たちの、ボルブイフードにいろ彼女の父親からおくってきたというリンゴやビスケット、紅茶などをごちそうになり、夕食時のいそがしいなかを一時間もおじゃましてしまったが、夫婦ともすこしも気にかけず、フィルムに私たちがどんなぐあいに写っているのか、ＮＨＫの番組をぜひソビエトでも公開してほしいと、しきりにいっていた。
　この家の部屋数は三間で、台所、ふろ、廊下をつぞいて四十三平方メートル、ここに夫婦と息子と主人の妹と、七十才のお婆さんの五人が住んでいる。
　五人家族で三間というのはソビエトの標準でやや手狭な感じがしないでもないが、日本よりは恵まれた住宅条件である。
　この家には、ピアノ、電気冷蔵庫、テレビ、ガスレンジと一応そろっており、市当局が訪問を許可しただけあって、かなりの文化生活をいとなんでいるようすだったが、ボポワさんの話からうけた印象では、収入の大部分を食費にさいているようであった。
　帰りがけに台所をのぞいてみたら、黒パンとトマトが食卓の上においてあって、ガスレンジにかかっている鍋の中では、バレイショやキャベツが、ブツブツと音をたてて煮えていた。
　夕食のおかずが一品だけではさびしいなと、よけいなことをいいながら、私たちの女教師ボポワさんの家を辞去した。

　11　革命の闘士も教会へ top

　九月二十日の日曜日、かなりまえから取材許可を願いでていたギリシア正教のフレストワズドゥビジェンスカヤ教会の取材が許可された。
　私たちは、日曜の朝はやく、まだ、人通ののすくないイルクーツクの町を歩いて教会まででかけていった。
　イルクーツクでは自動車を街頭でひろうことはまず不可能で、まえの晩から車を予約しておかなければ、歩くより手がない。
　クレストワズドゥビジェンスカヤ教会は、今から二百十何年前の一七四七年につくられたもので、ほかの教会がとりこわされたり、パン工場にかえられたりしたたかで、この教会だけは存在を認められ、今でもギリシア正教の信仰の中心になっている。
　礼拝は午前七時、十時、午後五時の三回にわたって行われており、私たちの二回めの礼拝を取材することになった。
　午前九時五十分、教会の鐘がしずかに鳴りひびくと、杖をついたり、孫の手をひいた老人たちが、ぞくぞくと教会の門をくぐり、胸に十字を切っては建物の中に入っていく。
　よく見ていると、老人のほとんどはお婆さんで、男はかぞえるほどしかいない。
　若い人は、見学にきているような人をのぞいては、ほとんどいない。
　私たちが、ＴＶカメラをまわしたり、録音をとっていると、何人かのお婆さんがちかづいてきて、
　「なぜ、写真をとるのか？」
　「だれの許可を得て、なんのために音をとるのか。」と、つめよる。
　私たちが、市役所と教会の両方から取材を許可されたと、いくら説明しても、けわしい顔つきでこぶしをふりあげんばかりにして、「なぜ」という言葉をくりかえす。
　教会弾圧を身をもって体験した昔の恐怖心が、まだ消え去らぬためであろうか。
　見知らぬ外来者を極度に警戒するお婆さんたちの気持は、考えてみれば、むしろ気の毒である。
　定刻十時、キリストの像のかげで、普通のワンピースに白い毛糸であんだ肩かけを、頭からすっぽりかぶった中年の婦人が、教会スラブ語で書かれた聖書を声たかく読みはじめた。
　お婆さんたちの、茶色のほそいローソクを手に手に、祭壇のまえまでちかより、キリストの像に口付けしたり、床にひざまずいて、口々に、
　「おお、神よ！」と、いいながら、うやうやしく祈りをささげていた。
　十時三十分、肩から黄色いケサをさげた僧正が、香をたきながら登壇し、ひときわたかい声で賛美歌をうたうと、聖歌隊とお婆さんたちがそれにあわせ、礼拝は最高潮に達した。
　ローソクの光、壁にかかれた多くのキリストの像、香のにおい、荘重な賛美歌、これがシベリアだとは思えないような雰囲気だ。
　集ったお婆さんたちの、百五十人もいたろうか、彼女たちのきびしい視線をあびて、私たちの、いつまでも取材をつづけることができないような気持になり、礼拝のなかばで教会の外にでた。
　教会の庭のベンチにポツンとすわって、ハトとたわむれていた一人の老人に、いろいろと、話をきいてみた。
　この老人は六十七才。一九一七年の共産主義革命のときには、先頭にたって党のためにたたかい、今度の大戦でもスターリンのために一命をなげうつ覚悟でドイツ軍と戦ったが、五十才をすぎると、どういうわけか、自分でもはっきりした動機はつかめたいが、いつとはなく教会に足を運ぶようになったという。
　革命の闘士の生残りが、かつてみずから弾圧し、排撃した教会にこうして姿を見せるとはいかにも皮肉なめぐりあわせだが、いくらソビエト社会でも、マルクス・レーニン主義だけでは生きていけないことを、この老人の行動が、はっきり物語っている。

　12　めざましい空の交通 top

　私たちの、イルクーツクを根拠地にして、ヤクーツク、ブラーツク、ウラン・ウデヘ飛んだため何回もイルクーツク空港を利用した。
　空港ビルは、できたばかりの、ガラスの大きい明るい建物で、カウンターで荷物の計量をすませてから、べつの建物の二階にある外国人専用の待合室で、待った。
　この建物には一階に郵便局があり、私たちが東京へうつ電報をもっていくと、局員がローマ字を見て首をかしげ、あなたは中国人ではないようだが、これは一体、どこの文字ですか、ときくのがおもしろかった。
　日本文をローマ字で書いてあるのだと、いくら説明しても彼らにはわからない。
　日本文なら日本語で書けばいいという。
　こちらが、日本語で書きたいけれども、それでは、ローマ字かロシア文字しかうてない機械で、どうして日本語がうてるのかときくと、それは不可能だと、はじめてわかったような顔をする。
　しかし、やはり、よくわからないとみえて、引出の中から、国際電報のうちかたと書いてある本を取出して、一生懸命読んでいるが、読めば読むほどわからなくなるらしい。
　本を机の上になげだして、ため息をついている。同僚がいるときはもっと大変だ。
　二人で、ああでもない、こうでもないと、例によって大声で論争をたたかわす。
　なにしろ、日本に電報をうつのははじめてだという局員が大部分なのだから、手がつけられない。
　偶然、まえにひともんちゃくおこした局員がいあわせると、話ははやい。
　先輩ぶって、それはそのままうてばいいのさと、ニヤニヤ笑いながら手ほどきする。
　こうして、窓口で二、三十分ぐらい立ちんぼうでいると、やっと、難問は解決する。
　空港ビルはできてまもないせいか、暖房の設備がいきとどいていないらしく、深夜になると九月でも外気が零度ちかくにさがるので、ビルの中は底びえがしてくる。
　そうすると、直径二十センチぐらいのホースを二本つんだトラックがやってきて、ホースをドアのところからビル内にいれ、温風をおくりこんでくる。
　はじめは、なにをしているつかと、ふしぎに思ったが、シベリアの人は寒さに対して、日本人などよりはるかに神経質になっていることがわかった。
　なにしろ、冬は零下三十度から四十度という、想像もできないような酷寒のなかで生活しているのだから、寒さに対するたたかいでは、私たちよりはるかに敏感になっているわけだ。
　よくソビエトを訪れた日本人のなかで、ソビエトのアパートに暖房設備がいきとどいていることを指摘し、むやみに感心する人がいるが、零下数十度のところと日本を一緒にして考えているのが、そもそもの誤りで、ソビエトの暖房設備は、日本でいえば水道設備と同じぐらいの意味しかもっていないのではなかろうか。

　世界最大というだけあって、機内は二階になっており、一階はキチンと倉庫に使われている。
　一九六六年の六月末か、七月はじめには、東京〜モスクワ間に直通航空路がひらかれ、このＴＵ114が羽田空港にもおめみえするはずだが、この飛行機をふくめて、ソビエトの飛行機は振動がややはげしいのが欠点のように思われる。
　ＴＵ114を設計したトッポレフ氏がやはり設計したジェット旅客機に、ＴＵ103双発ジェット機がある。
　ＴＵ104ジェット饑は、七十〜百人乗りの中型旅客機で、舗装した滑走路もないような小さな空港でさえかならずといっていいほど一機や二機、姿を見かけ、その数のおおいことには、全くおどろかされた。
　私たちの、パリからモスクワまでの国際線でもＴＵ104に乗ったし、モスクワからイルクーツク、イルクーツクからハバロフスの国内線でもＴＵ104に乗っかが、サービスはあまりよくない。
　だが、ソビエトでは、やれ、サービスがどうの、スチュワーデスがどうのという段階ではないのかもしれない。
　いってみれば、それほど飛行機が汽車や電車のように、大衆の乗りものになっているといえるのかもしれない。
　ＴＵ104は、ジェット機だから、一万〜一万二千メートルの高度を、時速千キロで飛ぶことができる。
　ＴＵ104はＴＵ16中距離爆撃機を改良して、一九五六年以来、アエロフロートが使っているもので、これも元々旅客機として設計されたものではないので、スピードはでるが、快適性という面からいくと、どうしてもアメリカやヨーロッパの旅客機にくらべて見おとりがする。
　ウクライナ人が設計した飛行機にアントーノフ10型四発ターボプロップ旅客機がある。
　この飛行機は当初、キエフとかクリミヤとかウクライナ方面で、おもに使われていたが、今では、シベリアでもどんどん飛んでいて、私たちの、イルクーツク〜ヤクーツク往復にこの飛行機に乗った。
　アントーノフ10Ａ型機、翼が、ふとった胴体の上についていて、一見ユーモラスなかっこうをしている。
　ふとったソビエトのお婆さんににているので、私たちの、「バーブシカ　（お婆さん）」という愛称をあたえていた。
　スピードはあまりでず、高度七、八千メートルでの巡航速度は、時速六百八十キロ程度である。
　最大百三十人の乗客を乗せることができる。
　ソビエトで、旅客機としてもっとも性能がいいのは、イリューシン18型四発ターボプロップ機だ。
　この飛行機は、一九五九年四月からアエロフロートが使っており、当時第一副首相だったミコヤン氏を乗せて、羽田国際空港に飛んできたこともある。
　どうも、この飛行機力機数はあまりおおくないらしく、私たちの、ハバロフスクからカラフトのユジノ・サハリンスクヘ飛んだときに乗っただけである。
　この飛行機は、快適性からいっても、西側諸国の商業航空機にくらべて、けっして見おとりはしない。
　私たちは、飛行機に乗るまえに何度もイリューシン18に乗りたいと希望してみたが、いつも私たちの希望はかなえられなかった。
　最高速度は、時速七百五十キロだが、高度八千から九干メートルでの巡航速度は六百五十キロで、けっして速くはない。
　乗客数は、八十四人から百十一人である。
　ローカル線では、航空距離のみじかいイリューシン14型双発プロプラ機や、ＬＩ2型双発プロペラ機が、さかんに飛んでいる。
　イリューシン18型は、二十八人から三十六人乗りのプロペラ機で、高度二千五百メートル程度のところを、時速三百キロぐらいで飛ぶので、下界のようすが手にとるようにわかっておもしろかった。
　ジェット機とちがって、何となく気がるに乗れるし、スチュワーデスもひまができると、あいている座席にすわって、のんびり乗客と話をしたりしていた。
　一度、こんなことがあった。
　ＬＩ2型に乗って、ブラーツクからイルクーツクへ帰ったときのことである。
　普通なら離陸して飛行機が一定の高度に達すると、スチュワーデスが機内に姿を現すのだが、この時は、どうしたことか、いつまでたってもスチュワーデスが姿をみせない。
　そのうち、操縦席のほうから男の乗組員がやってきて、乗客に、
　「どうも、スチュワーデスを、ブラーツク空港に忘れてきたらしいので、私がかわりにミネラル・ウォータをサービスします。」
　と、いって、不器用な手つきで、ミネラル・ウォータのはいったびんから、乗客の一人一人に水を配って歩いていた。
　離陸まえにスチュワーデスが、きゅうに体の具合でもわるくなったのではないかとも思われるが、いずれにしても、乗組員の口から冗談がでるほど、ＬＩ2型の空の旅はのんびりしたものだった。
　また、ソビエトでは、飛行機の安全性にはとくに気を配っているようだ。
　飛行機が定刻に飛びたつことはまれで、整備員は、納得のいくまで整備にはげんでおり、また、天候がおもわしくなくなると、なんのちゅうちょもなく空港を閉鎖する。
　せっかちな日本人はいらいらするが、ロシア人はなれたもので、何時間、何十時間出発がおくれても、待合室でだまって飛行機を待っている。